Il governo ha finalmente reso noto il testo del Decreto Rilancio, che all’articolo 229 riporta le “Misure per incentivare la mobilità sostenibile”. Si tratta di quello che è stato definito in tanti modi, da bonus bici elettriche a bonus monopattino, da bonus hoverboard a bonus segway, da bonus mobilità elettrica a bonus mobilità alternativa.

Tutte queste definizioni sono in un certo senso corrette, perché gli incentivi riguardano (testualmente):

 “veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica”
( art.205 del Decreto Rilancio )

Vi rientrano quindi sia bici elettriche a pedalata assistita, che monopattini elettrici, hoverboard, segway e monocicli elettrici detti anche monoruota o monowheel. In fondo a questo articolo potrete trovare il testo integrale dell’articolo 229.

Si tratta però di un testo di non immediata comprensione, tanto più che è stato scritto come integrazione all’articolo 2 del decreto – legge 14 ottobre 2019 ( Misure per incentivare la mobilità sostenibile nelle aree metropolitane ). 

Pertanto vi consigliamo di leggere prima le nostre domande e risposte con tutti dettagli su come ottenere il bonus mobilità elettrica che seguono.

Che cos’è il bonus bici elettrica ?

E’ un rimborso pari al 60% del costo di acquisto sostenuto per comprare bici elettriche a pedalata assistita, monopattini elettrici detti anche e-scooter , hoverboard detti anche skateboard elettrici, monocicli elettrici detti  anche monowheel.

Il tetto massimo del rimborso è di 500€ per le persone che, soddisfando i requisiti che diremo nei punti che seguono, acquistano uno di questi veicoli a propulsione elettrica.

Quali sono i requisiti per ottenere il bonus e-bike ?

Il decreto rilancio è molto chiaro su questo punto e stabilisce che per avere i requisiti del bonus bici bisogna essere:

residenti maggiorenni nei capoluoghi di Regione, nelle Città metropolitane, nei capoluoghi di Provincia ovvero nei Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti .

Non ci sono invece requisiti di reddito, in questo senso il bonus è erga omnes.

Quanto si risparmia con il bonus bici ? Quali sono i modelli di e-bike dove si risparmia di più?

Per sapere quanto si risparmia col bonus bici basta fare un semplice calcolo matematico. Se il tetto massimo è di 500€ e lo sconto è del 60% , chi acquista una bici elettrica di fascia medio/bassa, fino a 833€ ( =500€/0,6 ) avrà un risparmio percentuale del 60% ma un risparmio assoluto inferiore a 500€ , perché non raggiungerà il tetto massimo.

Chi invece acquista una bici elettrica di fascia alta, sopra gli 833€ , avrà un risparmio effettivo di 500€ ma il risparmio percentuale sarà ovviamente inferiore al 60%, perché andrà calcolato sul prezzo totale che è superiore.

Vediamo alcuni esempi di bici elettriche sotto gli 833€, sulle quali risparmiare il 60% . Le abbiamo selezionate tra le bestseller di Amazon, ovvero le bici che hanno incontrato di più il favore degli utenti:

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Ecco invece alcuni esempi di bici elettriche sopra gli 833€, sulle quali risparmiare 500€ :

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Infine ecco alcune proposte di bici elettriche top di gamma, che magari chi riesce a cumulare il bonus bici con il bonus rottamazione auto da 1.500€ riuscirà ad ottenere con poche centinaia di euro:

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Che differenza c’è tra bonus bici e il bonus rottamazione?

L’articolo 205 del Decreto Rilancio si compone in realtà di due parti. Oltre al bonus bici da 500€ massimi sopra descritto è previsto un ulteriore bonus, detto bonus rottamazione, che può essere cumulato con il bonus bici .

L’importo del bonus rottamazione è di  1.500€ per ogni autovettura e di 500€ per ogni motociclo rottamati . Oltre all’acquisto dei mezzi a propulsione elettrica , si può impiegare per abbonamenti al trasporto pubblico o servizi di sharing.

I veicoli che rientrano nella rottamazione sono le auto fino alla classe Euro 3 e i motocicli di classe Euro 2 ed Euro 3 a due tempi.

Il bonus bici e il bonus rottamazione sono cumulabili ?

Si. Pertanto chi possiede i requisiti del bonus bici e ha un auto Euro 2 o Euro 3 da rottamare potrebbe risparmiare sull’acquisto di una bici elettrica fino 2.000€ .

Come ottenere il bonus e-bike ?

Il ministero dell’Ambiente ha previsto un portale con delle domande e risposte sul bonus bici, dove si dice che l’erogazione avverrà in due fasi.

Fase 1: in una prima fase, fino a che non saranno operativi il portale e l’App per il bonus bici, in cui il bonus verrà erogato tramite rimborso. Il cittadino potrà effettuare l’acquisto ( anche online tramite e-commerce ) ma dovrà farsi rilasciare regolare fattura, intestata a un beneficiario in possesso dei requisiti richiesti. Poi dovrà caricare questo documento slla piattaforma online che sarà appositamente prevista. In questo modo verrà rimborsato il 60% del costo sostenuto fino ad un massimo di 500€. Questo punto è molto importante, soprattutto se si vuole acquistare una bici elettrica online: prima dell’acquisto assicuratevi sempre che siano in grado di rilasciarvi regolare fattura.

Fase 2: in una seconda fase, quando sarà operativo il portale per il bonus bici, il beneficiario dovrà registrarsi per ottenere il buono da utilizzare presso dei rivenditori autorizzati. A quel punto lo sconto del 60% verrà applicato direttamente dal rivenditore, che si farà poi rimborsare dallo stato.

Qual’è il sito dove richiedere il bonus bici ?

Il portale per ottenere il bonus bici non è ancora attivo e lo sarà intorno a metà Luglio, quindi non si conosce ancora l’indirizzo del sito. Non appena sarà disponibile metteremo un link in questo articolo, per tenere i nostri clienti sempre aggiornati. Quindi torna a visitarci in questa pagina e potrai accedere al sito direttamente da qui.

La realizzazione è stata affidata alla Sogei SPA, una società informatica statale che fa riferimento al MEF, il Ministero delle Finanze. Il ministro dell’ambiente Costa ha assicurato che verranno prese le misure perché il sito non vada subito in “sovraccarico” per il click day, come successo col sito dell’INPS all’annuncio del bonus Partite IVA .

Fino a quando si può comprare la bici elettrica? E’ retroattivo?

Il periodo di validità del bonus mobilità è dal 4 Maggio 2020 al 31 Dicembre 2020 ed è pertanto retroattivo, vale cioè anche chi ha deciso di comprare una bici elettrica dopo il 4 Maggio, inizio della cosiddetta Fase 2, ma prima dell’approvazione e della pubblicazione del Decreto Rilancio in Gazzetta Ufficiale.

Attenzione però alla cifra stanziata: per il 2020 sono stati stanziati 120 milioni di Euro a copertura del bonus bici e del bonus rottamazione. Pertanto al raggiungimento delle coperture, è probabile che vi sia una precedenza cronologica per chi ha acquistato la bici per primo. Sconsigliamo quindi di aspettare Dicembre per acquistare la bici elettrica.

Il testo integrale dell’articolo 229 del Decreto rilancio

Di seguito il testo integrale dell’Articolo 229 del Decreto Rilancio. Il Decreto è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 19 Maggio 2020 e qui potete trovare il testo integrale.

Art. 229 
Misure per incentivare la mobilita' sostenibile 
 
  1. All'articolo 2  del  decreto-legge  14  ottobre  2019,  n.  111,
convertito, con modificazioni, dalla legge 12 dicembre 2019,  n.  141
sono apportate le seguenti modificazioni: 
    a) il terzo periodo del comma 1 e' sostituito dai seguenti: 
    "Le disponibilita' di bilancio relative all'anno 2020,  anche  in
conto residui, sono destinate, nei limiti della dotazione  del  fondo
di cui al primo periodo e fino ad  esaurimento  delle  risorse,  alla
concessione in favore dei residenti  maggiorenni  nei  capoluoghi  di
Regione, nelle Citta'  metropolitane,  nei  capoluoghi  di  Provincia
ovvero nei Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti, di  un
"buono mobilita'", pari al 60 per  cento  della  spesa  sostenuta  e,
comunque, in misura non superiore a euro 500, a partire dal 4  maggio
2020 e fino al 31 dicembre 2020, per l'acquisto di biciclette,  anche
a pedalata assistita, nonche' di veicoli per la mobilita' personale a
propulsione prevalentemente elettrica di cui all'articolo 33- bis del
decreto  -  legge  30  dicembre  2019,  n.   162,   convertito,   con
modificazioni, dalla  legge  28  febbraio  2020,  n.  8,  ovvero  per
l'utilizzo dei servizi  di  mobilita'  condivisa  a  uso  individuale
esclusi quelli mediante autovetture. Il "buono mobilita'" puo' essere
richiesto  per  una  sola  volta  ed  esclusivamente  per  una  delle
destinazioni d'uso previste. Con decreto del Ministro dell'ambiente e
della tutela del territorio e del mare, di concerto con  il  Ministro
dell'economia e delle finanze e il Ministro  delle  infrastrutture  e
dei  trasporti,  sono  definite  le  modalita'  e   i   termini   per
l'ottenimento e l'erogazione del beneficio di cui  al  terzo  periodo
del presente comma, anche ai fini del rispetto del limite  di  spesa.
Al fine di ridurre le emissioni climalteranti,  le  risorse  relative
agli anni dal 2021 al 2024 sono destinate nei limiti della  dotazione
del fondo di cui  al  primo  periodo  e  fino  ad  esaurimento  delle
risorse, alla concessione, ai residenti nei comuni interessati  dalle
procedure di infrazione comunitaria n. 2014/2147 del 10 luglio 2014 o
n. 2015/2043 del 28 maggio 2015 per la non  ottemperanza  dell'Italia
agli obblighi previsti dalla direttiva 2008/50/CE che rottamano,  dal
1° gennaio 2021 al 31 dicembre 2021, autovetture omologate fino  alla
classe Euro 3 o motocicli omologati fino alla classe Euro 2 ed Euro 3
a due tempi, di un "buono mobilita'", cumulabile con quello  previsto
al terzo periodo, pari ad euro 1.500 per ogni autovettura e  ad  euro
500 per ogni motociclo rottamati da utilizzare,  entro  i  successivi
tre anni, per l'acquisto, anche a favore di  persone  conviventi,  di
abbonamenti al trasporto pubblico  locale  e  regionale,  nonche'  di
biciclette anche a pedalata assistita, e di veicoli per la  mobilita'
personale a propulsione prevalentemente elettrica di cui all'articolo
33- bis del decreto - legge 30 dicembre 2019, n. 162, convertito, con
modificazioni, dalla legge 28 febbraio 2020, n. 8  o  per  l'utilizzo
dei servizi di mobilita' condivisa a uso individuale.". 
    b) all'ultimo periodo del comma 1,  le  parole  "presente  comma"
sono sostituite dalle seguenti: "sesto periodo"; 
    c) al comma 2, al primo periodo, le parole "corsie  preferenziali
per il trasporto pubblico locale"  sono  sostituite  dalle  seguenti:
"corsie  riservate  per  il  trasporto  pubblico   locale   o   piste
ciclabili", e al terzo periodo  le  parole:  "e  n.  2015/2043"  sono
sostituite dalle seguenti: "o n. 2015/2043"; 
  2. Il decreto di cui all'articolo 2, comma 1, quinto  periodo,  del
decreto legge 14 ottobre 2019, n. 111, convertito, con modificazioni,
dalla legge 12 dicembre 2019, n.  141,  e'  adottato  entro  sessanta
giorni dall'entrata in vigore del presente decreto. Il fondo  di  cui
al medesimo articolo 2, comma 1, del citato decreto- legge n. 111 del
2019, e' incrementato di ulteriori 50 milioni di euro nell'anno 2020.
Al  relativo  onere  si  provvede  mediante  utilizzo  delle  risorse
disponibili, anche in conto residui,  sui  capitoli  dello  stato  di
previsione del Ministero dell'ambiente e della tutela del  territorio
e del mare, finanziati con quota parte dei proventi delle aste  delle
quote di emissione  di  CO2,  di  cui  all'articolo  19  del  decreto
legislativo 13 marzo 2013, n. 30, di competenza del medesimo stato di
previsione. Il Ministro dell'economia e delle finanze e'  autorizzato
ad  apportare,  con  propri  decreti,  le  occorrenti  variazioni  di
bilancio, anche in conto residui. 
  3. Fermo quanto previsto dall'articolo 33-bis del decreto-legge  30
dicembre 2019, n. 162, convertito, con modificazioni, dalla legge  28
febbraio 2020, n. 8, per le medesime finalita' di cui al comma 1,  al
decreto legislativo  30  aprile  1992,  n.  285,  sono  apportate  le
seguenti modificazioni: 
    a) all'articolo 3, comma 1: 
    1) dopo il numero 7), e' inserito  il  seguente:  "7-  bis)  Casa
avanzata: linea di arresto per le biciclette  in  posizione  avanzata
rispetto alla linea di arresto per tutti gli altri veicoli; »; 
    2) dopo il numero 12) e' inserito il seguente:  «12-bis):  Corsia
ciclabile: parte longitudinale della  carreggiata,  posta  a  destra,
delimitata mediante una striscia bianca discontinua, valicabile e  ad
uso promiscuo, idonea  a  permettere  la  circolazione  sulle  strade
urbane dei velocipedi  nello  stesso  senso  di  marcia  degli  altri
veicoli e contraddistinta  dal  simbolo  del  velocipede.  La  Corsia
ciclabile e' parte della ordinaria corsia veicolare, con destinazione
alla circolazione dei velocipedi; »; 
    b)  all'articolo  182,  dopo  il  comma  9-bis,  e'  inserito  il
seguente: «9-ter. Nelle intersezioni  semaforizzate,  sulla  base  di
apposita ordinanza adottata ai sensi dell'articolo 7, comma 1, previa
valutazione   delle   condizioni   di   sicurezza,    sulla    soglia
dell'intersezione puo' essere realizzata la casa avanzata,  estesa  a
tutta la larghezza della carreggiata o della semicarreggiata. La casa
avanzata  puo'  essere  realizzata  lungo  le  strade  con  velocita'
consentita inferiore o uguale a 50 km/h, anche  se  fornite  di  piu'
corsie per senso di marcia, ed e' posta a una distanza pari almeno  a
3 metri rispetto alla  linea  di  arresto  stabilita  per  il  flusso
veicolare. L'area delimitata e' accessibile attraverso una corsia  di
lunghezza pari almeno a 5 metri riservata  alle  biciclette,  situata
sul lato destro in prossimita' dell'intersezione.». 
  4. Al fine di favorire il  decongestionamento  del  traffico  nelle
aree urbane mediante la riduzione dell'uso  del  mezzo  di  trasporto
privato individuale, le imprese e le pubbliche amministrazioni di cui
all'articolo 1, comma 2,  del  decreto  legislativo  30  marzo  2001,
n.165, con singole unita' locali con piu' di 100  dipendenti  ubicate
in un capoluogo di  Regione,  in  una  Citta'  metropolitana,  in  un
capoluogo di Provincia ovvero in un Comune con popolazione  superiore
a 50.000 abitanti sono tenute ad adottare, entro il  31  dicembre  di
ogni  anno,  un  piano  degli  spostamenti  casa-lavoro  del  proprio
personale dipendente finalizzato alla riduzione dell'uso del mezzo di
trasporto privato individuale nominando,  a  tal  fine,  un  mobility
manager con funzioni  di  supporto  professionale  continuativo  alle
attivita' di decisione, pianificazione,  programmazione,  gestione  e
promozione  di  soluzioni  ottimali  di  mobilita'  sostenibile.   Il
Mobility Manager promuove, anche collaborando all'adozione del  piano
di  mobilita'  sostenibile,  la  realizzazione   di   interventi   di
organizzazione e gestione della domanda di mobilita', delle  persone,
al  fine  di  consentire  la  riduzione  strutturale   e   permanente
dell'impatto ambientale derivante dal traffico veicolare  nelle  aree
urbane  e  metropolitane,  tramite  l'attuazione  di  interventi   di
mobilita' sostenibile. Per le pubbliche amministrazioni  tale  figura
e' scelta tra il personale in ruolo. Con uno o piu' decreti di natura
non regolamentare del  Ministro  dell'ambiente  e  della  tutela  del
territorio  e  del  mare,  di  concerto   con   il   Ministro   delle
infrastrutture e dei trasporti, sono definite le modalita'  attuative
delle disposizioni di  cui  al  presente  comma.  Le  amministrazioni
pubbliche provvedono all'attuazione del presente comma con le risorse
umane, strumentali e finanziarie disponibili a  legislazione  vigente
sui propri bilanci, e comunque senza nuovi o maggiori oneri a  carico
della finanza pubblica.

 

L'articolo FAQ Bonus bici elettriche decreto Rilancio: tutte le domande e risposte su come richiederlo e ottenerlo. I modelli di e-bike dove si risparmia di più. proviene da eHoverboard.

È arrivato il tempo delle auto elettriche. Secondo molti studi di settore, infatti, l’anno 2020 segnerà una svolta decisiva sulla mobilità sostenibile in Italia. Molte sono le case automobilistiche che, da tempo, già hanno iniziato la produzione esclusiva di questa tipologia di automobili e soddisfano sempre di più le richieste avanzate dal mercato.

Le stime di Transport & Environment hanno infatti sottolineato che la vendita di auto elettriche, nell’anno avvenire, è destinato a crescere in maniera esponenziale proprio grazie a tutti i nuovi modelli proposti dalle varie case automobilistiche. Questi modelli rispettano ampiamente comfort, efficienza, sicurezza, e mostrano un design originale e tecnologie all’avanguardia. Scopriamo, più dettagliatamente, quali sono i pronostici riguardanti la vendita di auto elettriche nel 2020.

I dati riscontrati sulle vendite delle auto elettriche

I dati sulle vendite delle auto elettriche sono molto promettenti. Basti pensare al fatto che, in Italia, nel mese giugno, sono state vendute ben 1445 auto elettriche, ovvero il triplo rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Questi dati, forniti dalle analisi effettuate dall’ Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri, mostrano una crescita davvero notevole nella vendita di auto elettriche: un incremento pari circa al 224%, con una quota di mercato in forte aumento.

Il mercato delle auto elettriche, ad oggi, arriva allo 0,8%, un dato a cui devono essere sommate le auto ibride.  A giugno, le vendite si sono orientate nettamente in favore delle auto elettriche e, per cercare di rispondere a queste nuove esigenze di mercato, le case automobilistiche stanno procedendo con investimenti in tal senso, elettrificando tutte le nuove automobili.

Grandi marchi come, ad esempio, Volkswagen, stanno lavorando attivamente creando solo ed esclusivamente modelli di auto elettriche. L’impatto ambientale sarà molto positivo e si potranno sfruttare degli appositi incentivi.

Secondo la stima di Transport & Environment, nel 2020 si arriverà a circa 176 modelli elettrici differenti, a fronte dei 60 in vendita nel 2008.  Pronostico del 2025, calcolando le differenti tipologie di veicoli, è quello di avere disponibili sul mercato circa 400 modelli elettrici.

I vantaggi delle auto elettriche

Le auto elettriche si sono evolute tantissimo nel corso degli anni. E’ possibile vedere i modelli e le caratteristiche di molti modelli in questo blog di auto elettriche.

I nuovi modelli di oggi, oltre ad un design moderno e accattivante, offrono a bordo tecnologie avanzate, comfort e riescono a percorrere molti più chilometri grazie ad una maggior autonomia, risultando, quindi, tanto efficienti quanto le macchine a diesel o benzina.

Il loro impatto ambientale, rispetto alle altre vetture, rappresenta una scelta ecologica importante e, in un momento di alta sensibilizzazione come questo, diventa un fattore determinante che ha condizionato gli acquisti sempre di più.

I prezzi per acquistare un’auto elettrica, ad oggi, sono ancora abbastanza impegnativi ma, un grandissimo risparmio, nel loro utilizzo, è garantito nel tempo.  Inoltre, sono stati resi disponibili importanti incentivi (fino a 6.000 euro) che rendono più accessibile, in Europa, la produzione e l’acquisto di un’auto elettrica.

Auto elettriche 2020: quale sarà il loro futuro?

Secondo tutte le analisi effettuate, le vetture elettriche ridurranno in maniera significativa tutte le altre tipologie di auto presenti sul mercato.  L’ibrido dovrà infatti lasciare il passo ad auto 100% elettriche ricaricabili dalla colonnina.  Le prestazioni delle batterie al litio sono destinate a crescere a dismisura, così da garantire alle nuove automobili maggiore velocità e, soprattutto, autonomia.

Le auto elettriche rappresentano dunque una vera sfida per le case automobilistiche che devono dare una risposta soddisfacente alle nuove richieste nate sul mercato. Per un ambiente più sicuro e tutelato, si pronostica anche l’introduzione dell’elettricità in molti altri mezzi di trasporto: bus, camion e tanti altri modelli.

Un passo davvero significativo che segnerà un cambiamento importante e positivo sulla mobilità e la salvaguardia dell’ambiente.

L'articolo Il 2020 sarà l’anno delle auto elettriche proviene da eHoverboard.

Il Presidente del Consiglio Conte, nella conferenza stampa del 13 Maggio, ha annunciato l’approvazione del cosiddetto Decreto Rilancio.  Il decreto contiene un incentivo per l’acquisto di monopattini elettrici ( detti anche scooter elettrici ) e bici elettriche per favorire la mobilità dolce a seguito dell’emergenza Covid-19 e della fase 2 e fase 3 successiva al lockdown coronavirus. Questo bonus viene detto bonus mobilità.

A fianco al bonus mobilità il decreto, all’articolo 205, prevede anche l’istituzione di un bonus rottamazione di 1.500€ per la rottamazione di autovetture fino alla classe Euro 3 e un bonus rottamazione di 500€ per ogni motociclo rottamato fino alla classe Euro 2 ed Euro 3 a due tempi.

Bonus mobilità e bonus rottamazione sono cumulabili quindi, teoricamente, si potrebbe risparmiare fino a 2.000€ se si soddisfano tutti i requisiti che andremo a vedere.

Il bonus scooter elettrico sarà retroattivo?

Il provvedimento avrà effetto retroattivo al 4 Maggio ( data di inizio della Fase 2 ). Il Decreto Rilancio stabilisce la validità dell’incentivo fino al 31 Dicembre 2020, ma al tempo stesso stanzia un plafond di 120 milioni destinato ai bonus.

Alcuni esperti hanno già fatto notare che, ipotizzando un rimborso medio di 400€ si finanzierebbe l’acquisto di 300mila mezzi tra bici, bici eletrriche, monopattini ed hoverboard. Considerando che si è già assistito a un notevole incremento delle vendite nel mese di Maggio, il dubbio che molti si pongono è se i fondi stanziati saranno sufficienti a rimborsare tutti gli acquisti che verranno effettuati fino al 31 Dicembre.

Dal ministero dell’Ambiente e dal ministero dei trasporti fanno comunque trapelare che, in caso di un grande afflusso di domande che faccia saturare i 120 milioni previsti, si potrebbe prevedere un ampliamento dei fondi stanziati per il bonus. Siamo però ancora nel terreno delle ipotesi.

Come si richiede il bonus monopattino?

Il Ministero dell’Ambiente ha previsto un apposito sito con delle domande e risposte sul bonus mobilità. Vi si dice che anche per il bonus assisteremo ad una fase 1 ed una fase 2.

La fase 1 riguarda il periodo intercorso tra il 4 Maggio e la data di pubblicazione della piattaforma ( sito e app del bonus mobilità ) da parte del ministero dell’Ambiente. Per chi ha comprato il monopattino ( anche online ) in questo periodo, si tratterà di un rimborso pari al 60% del costo sostenuto, fino a un tetto massimo di 500€ e sarà indipendente dal reddito di chi lo richiederà. E’ importante, per chi acquista in questo periodo, che il negoziante o il sito e-commerce rilasci fattura intestata al beneficiario in possesso dei requisiti stabiliti dal decreto bilancio.

La fase 2 avrà inizio quando saranno operativi il sito e la App del bonus mobilità. In questo sito saranno elencati i rivenditori autorizzati per il bonus mobilità e, acquistando presso di essi, lo sconto verrà applicato direttamente dal negoziante, che sarà a sua volta rimborsato dallo stato.

L’incentivo per i monopattini sarà destinato solo a chi abita in città?

Sarà invece legato alla residenza in una città o area urbana con più di 50.000 abitanti perché l’obiettivo è ovviamente quello di decongestionare il traffico metropolitano e i l’affollamento dei mezzi pubblici, che rischiano di essere un veicolo di contagio che potrebbe farci tornare in piena Fase 1.

Il testo dell’articolo 205 del Decreto Rilancio, dice che il bonus mobilità spetterà ai :

residenti maggiorenni nei capoluoghi di Regione, nelle Città metropolitane, nei capoluoghi di Provincia ovvero nei Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti.

Quanto si può risparmiare acquistando un monopattino con il bonus mobilità?

Il rimborso previsto dal bonus mobilità è del 60% , ma il tetto massimo è di 500€ . Questo vuol dire che si risparmia meno in percentuale se si vuole comprare uno scooter elettrico che costa più di 833€. Perché proprio 833€ ? Dipende da un calcolo matematico e nelle righe che seguono vi spiegheremo tutto nei dettagli.

Nei prossimi paragrafi vedremo alcuni esempi di offerte di monopattini elettrici per fasce di prezzo e vi accompagneremo in una simulazione di sconto per le diverse fasce di prezzo considerate. Se infatti fino al raggiungimento del tetto massimo rimborsabile possiamo considerare il bonus come uno sconto a posteriori del 60%, al raggiungimento del tetto massimo lo sconto andrà via via riducendosi.

Quanto si può risparmiare

Quanto costa un monopattino elettrico ?

I prezzi dei monopattini elettrici o scooter elettrici sono davvero molto variabili a seconda delle caratteristiche tecniche. Si va da poche centinaia di Euro a diverse migliaia di Euro. Per aiutarvi a comprendere in base a quali caratteristiche varia il prezzo dei monopattini elettrici, vi proponiamo una carrellata di prodotti , dai più economici ai più costosi e di fascia alta.

Monopattini elettrici molto economici ( sotto i 500€ )

Questi monopattini sono quelli dove il rimborso del bonus mobilità può essere goduto interamente e nell’importo del 60% , quindi nel caso di un monopattino da 500€ ci vedremo rimborsare 300€ ed è come se lo avessimo pagato solo 200€ .

Vediamo alcuni monopattini elettrici in questa fascia di prezzo :

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Monopattini elettrici economici ( tra 500€ e 1.000€ )

Entro questa fascia , fino a 833€ possiamo ancora vedere l’incentivo bici elettriche e monopattini come uno sconto pieno del 60%. Se infatti acquistiamo un monopattino di 833,33€ abbiamo che l’importo rimborsabile è esattamente 500€ , ovvero il tetto massimo per gli incentivi stabilito dal governo.

Se andiamo invece ad acquistare un monopattino di prezzo superiore, ad esempio proprio di 1.000€ , il 60% sarebbero 600€ ma ce ne vedremmo rimborsati solo 500€ . A conti fatti, è come se avessimo ottenuto uno sconto di 500€ su 1.000€ , ovvero lo “sconto a posteriori” sarà solo del 50% .

Vediamo alcuni monopattini elettrici in questa fascia di prezzo :

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Monopattini elettrici tra 1.000€ e 2.000€

In caso di acquisto di un monopattino da 1.000€ abbiamo visto che lo sconto è pari a 500€ , perché abbiamo superato il tetto massimo dell’incentivo coronavirus e il risparmio è solo del 50% .

Ovvio che al crescere ulteriore della somma spesa, il risparmio percentuale andrà via via riducendosi. Per un monopattino da 1.500€ il risparmio di 500€ corrisponderebbe ad 1/3 ( cioè 33% di sconto) , mentre in caso di 2.000€ arriveremmo ad un risparmio 1/4 , cioè 25% di sconto.

Se invece disponiamo di una vecchia auto fino ad Euro 3 da rottamare, potremmo cumulare un bonus fino a 2.000€ ed avere uno di questi gioiellini quasi gratuitamente. Vediamo comunque alcuni tra i migliori monopattini in questa fascia di prezzo :

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Monopattini elettrici tra 2.000€ e 3.000€ di prezzo

Si tratta di monopattini elettrici di fascia alta. Spesso dotati di tutti i maggiori optional di sicurezza ( doppio freno, luci a led ) e capaci di raggiungere velocità e autonomie ragguardevoli.

L’incentivo statale sui monopattini è del 60% della spesa sostenuta fino ad un massimo di 500€ , che in questo caso ampiamente superato. Infatti il 60% di 2.000€ sono 1.200€ mentre il 60% di 3.000€ sono 1.800€

Vediamo che percentuale di risparmio potremmo avere considerando il rimborso del bonus mobilità nei due estremi di questa fascia di prezzo :

• su uno scooter elettrico di 2.000€ di costo, il rimborso di 500€ corrisponde ad uno sconto del 25%
• su uno scooter elettrico di 3.000€ di costo, il rimborso di 500€ equivale ad avere un risparmio del 16.7%

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Monopattini elettrici di fascia top ( prezzo oltre 3.000€ )

In questa fascia ci sono scooter elettrici dalle prestazioni molto elevate e in tutto simili a dei veri e propri scooter. Spesso si tratta di monopattini in grado di andare anche su terreni molto sconnessi e con strade di grande pendenza. La proporzione del bonus mobilità elettrica in confronto all’alto prezzo sostenuto fa si che il risparmio scende sotto 1/6 , cioè sotto il 16%.

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L'articolo Come funziona il bonus monopattino elettrico e come richiederlo? Esempi di costi di scooter elettrici con offerte e sconti. proviene da eHoverboard.

Le anticipazioni del Ministro De Micheli e la conferma nel Decreto Rilancio

Sono state definite le norme che, nel Decreto Rilancio, il governo ha emanato per gli incentivi a favore della mobilità sostenibile, detta anche mobilità dolce o mobilità alternativa. Il testo era stato anticipato dalle dichiarazioni del ministro De Micheli .

Le parole del ministro De Micheli, in un’audizione alla Camera dei Deputati, aveva già fatto intuire che potesse riguardare anche monopattini elettrici, segway, hoverboard e monocicli elettrici e altri mezzi di trasporto alternativo a propulsione elettrica:

[…] i residenti nelle città metropolitane e aree urbane con più di 50.000 abitanti, fino ad un massimo di 500 euro per l’acquisto di biciclette, anche a pedalata assistita, nonché di veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica, e monopattini. […]
( Dichiarazioni del Ministro De Micheli in un audizione alla Camera dei Deputati in vista del Decreto Rilancio di Maggio 2020 ).

Ora è arrivata la conferma attraverso un comunicato ufficiale del governo. Riguarderà sicuramente le biciclette elettriche a pedalata assistita, tanto da essere stato ribattezzato bonus bici o bonus bici elettrica , ma anche monopattini elettrici , hoverboard, segway e monowheel.

Qui il link alla Gazzetta Ufficiale per chi volesse approfondire, anche se trattandosi di 266 articoli vi consigliamo di approfondire attraverso le tre guide di Ehoverboard.it :

• cosa dice il decreto rilancio su hoverboard, segway e monowheel ( questo articolo );
• guida su bonus monopattini elettrici;
• Faq con tutte le domande e risposte su bonus mobilità e bici elettriche a pedalata assistita;

Chi rientra nel bonus veicoli elettrici e come si fa ad ottenerlo

Riguarderà prevalentemente gli abitanti delle città ed aree metropolitane con almeno 50.000 abitanti e nei capoluoghi di provincia, perché l’obiettivo è quello di decongestionare i mezzi pubblici senza congestionare il traffico. I mezzi di trasporto pubblici sono infatti considerati un possibile veicolo di contagio del Covid-19 in questa fase 2, pur con tutte le precauzioni possibili.

Riguarderà le spese sostenute per l’acquisto di “veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica” sostenute dal 4 Maggio 2020 al 31 Dicembre 2020. Sarà quindi retroattivo al 4 Maggio, data di inizio della cosiddetta Fase 2.

I monopattini elettrici sono esplicitamente citati e infatti in un altro articolo abbiamo già affrontato il tema di quanto si risparmia sull’acquisto di un monopattino elettrico col bonus mobilità. In questo articolo faremo un ragionamento analogo per Segway, Hoverboard e Monocicli elettrici.

Quanto si risparmia

L’osservazione fondamentale da tenere presente è la seguente : il bonus rimborsa il 60% del prezzo fino ad un tetto massimo di 500€. Non ci sono limiti di reddito, ovvero è “erga omnes” a patto di risiedere nelle aree cittadine stabilite dal decreto. Pertanto :

• per modelli con prezzo inferiore a 833€ si ha effettivamente un risparmio del 70%;
• nell’ipotesi di una spesa di esattamente 833,33€ avremo il risparmio massimo di 500€ ;
• per modelli di prezzo superiore a 833€ avremo un rimborso di 500€ ,ma lo “sconto a posteriori” sarà percentualmente inferiore al 70%.

Vediamo ora, quindi, una serie di ottimi modelli di Hoverboard, Segway e monoruota elettrici divisi ciascuno in queste due categorie: fascia di prezzo più bassa ( <833€ ) e fascia di prezzo più alta ( > 833€ ) .

Modelli di Hoverboard per risparmiare il 60% col bonus mobilità elettrica

Gran parte degli hoverboard rientrano nella fascia sotto gli 800€ di costo, pertanto si possono comprare hoverboard dall’ottimo rapporto qualità/prezzo con un risparmio del 60% . Il tutto senza arrivare al tetto delle 500€ di rimborso. Vediamone alcuni modelli, che scegliamo tra quelli più apprezzati secondo le recensioni dei clienti:

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Modelli di Hoverboard per risparmiare 500€ col bonus bici

Se ci interessa sfruttare a pieno tutte le 500€ offerte dal bonus mobilità sostenibile, dobbiamo scegliere modelli di Hoverboard che superino le 833€ di prezzo. Gli hoverboard molto costosi non sono però molto frequenti, a differenza dei monopattini elettrici e dei segway che possono arrivare anche a diverse migliaia di euro. Si tratta per lo più di modelli molto evoluti e con tecnologie particolari, come gli hoverboard a 4 ruote e gli hoverboard a una ruota. Eccone alcuni esempi :

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Modelli di Segway per risparmiare il 60% con l’incentivo mobilità elettrica

Continuiamo il nostro viaggio alla scoperta dei modelli di veicoli individuali a propulsione elettrica con i segway. Qui dovremmo fare anche un distinguo: chi ha seguito la nostra guida sul Segway e la sua storia sa bene che il termine è registrato e si riferisce ai prodotti dell’omonima azienda a marchio registrato.

Vi sono però aziende concorrenti che col nome di Gyropode , Biga elettrica o semplicemente scooter elettrico autobilanciante producono e commercializzano prodotti dalle funzionalità paragonabili. Volendo rimanere tra i prodotti della casa originale, un buon segway economico è il Ninebot Mini Pro , così come lo sono il Mini Plus e il MiniLite. Vi presentiamo comunque anche le alternative:

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Modelli di Segway per risparmiare 500€ con l’incentivo elettrico

Volendo spendere più di 833€ in un segway, si può puntare direttamente ai modelli originali prodotti dall’azienda fondata da Dean Kamen. Si va dal ministreet agli originali Segway PT X2 e Swgway PT I2 :

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Monocicli elettrici scontati del 60% con il bonus mobilità del Decreto Fase 2

Anche per quanto riguarda i monocicli elettrici o monoruota elettrici, sotto le 833€ si trovano degli ottimi prodotti, a partire dal Ninebot Segway One S2. Vediamone alcuni :

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Monocicli e monoruota elettrici per risparmiare 500€ col decreto rilancio

Se invece siete intenzionati ad acquistare un monoruota elettrico di fascia alta, vi proponiamo i seguenti prodotti. Sapete che non arriverete a risparmiare il 60% , ma raggiungendo il tetto di 500€ provate a sottrarre questo importo dal prezzo dei seguenti gioielli di tecnologia. Si tratta comunque di una vera occasione da sfruttare!

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Mobilità dolce è una locuzione che stava pian piano prendendo piede accanto alla più nota mobilità sostenibile ma che è letteralmente “esplosa” in popolarità a causa dell’emergenza Coronavirus / Covid-19.

Infatti nel concetto di mobilità sostenibile rientrano, oltre ai veicoli elettrici privati anche i mezzi pubblici come autobus, treni e metropolitane. La necessità di distanziamento sociale che la pandemia ha introdotto, e che ci accompagnerà per molto tempo ancora, pone un serio problema di rischio contagio nei mezzi pubblici.

Le autorità stanno prendendo molti provvedimenti per contenere questo rischio, come il contingentamento dei passeggeri negli autobus e nei vagoni di treni e metropolitane, il mantenimento delle distanze e la sanificazione, ma la realtà è che non si può escludere con certezza di venire a contatto con superfici o particelle in sospensione contenenti il virus.

Perché si prevedono incentivi per bici elettriche, monopattini elettrici e hoverboard

Ecco allora che le autorità stanno a più riprese annunciando incentivi e piani per promuovere l’uso di tutti quei mezzi che permettano di :

• ridurre l’inquinamento delle nostre città ( come era già per i mezzi pubblici, dei cui svantaggi in tempi pandemici abbiamo però già detto )
• non intasare di traffico le strade delle nostre cittadine, come sarebbe se paradossalmente tutti disponessero di auto elettriche o ibride e ognuno di noi decidesse di usarle quotidianamente per andare al lavoro
• permettere il distanziamento sociale e ridurre il rischio contagio.

Tra i mezzi che permettono di spostarci e muoverci in città, con tempi di spostamento accettebili rispettando le tre condizioni suddette ci sono: bici elettriche, nonopattini elettrici ed hoverboard. Oltre alle bici tradizionali ovviamente, ma un conto è arrivare in ufficio riposati e tutt’altra cosa è dopo aver pedalato per chilometri. L’importanza di avere almeno il vantaggio della pedalata assistita in questo contesto è innegabile.

Le dichiarazioni del ministro dei trasporti, del Presidente dell’ANCI e del Sindaco di Milano Sala

Le dichiarazioni in tal senso sono numerose e autorevoli. Il Ministro dei Trasporti Pubblici Paola De Micheli , in una intervista al Corriere della Sera del 20 Aprile 2020 ha dichiarato:

“Modificheremo il codice della strada per consentire l’ apertura di piste ciclabili in via transitoria anche solo con segnaletica orizzontale e anticiperemo risorse. E nel prossimo decreto legge ci saranno incentivi per l’ acquisto di bici, bici elettriche e monopattini“.

Gli fa eco il presidente dell’ANCI ( Associazione dei comuni italiani ) , Antonio De Caro, secondo cui :

“dobbiamo cambiare completamente il sistema della mobilità: non sarà più possibile congestionare i mezzi pubblici, dovremo contingentare le persone che potranno entrare in metropolitana, negli autobus, nel sistema del trasporto rapido di massa. Ci sarà bisogno di investire sulla mobilità dolce, sugli incentivi all’utilizzo della bicicletta, del monopattino elettrico e sulla mobilità in sharing”.

De Caro, Sindaco di Bari, si era già distinto a Gennaio 2019 per aver lanciato un’iniziativa nel proprio comune che concedeva un incentivo di 25€ al mese a chiunque avesse scelto di andare al lavoro con la bici elettrica. Chiudiamo questa carrellata di dichiarazioni con quella del Sindaco di Milano, Giuseppe Sala, che in una intervista al Corriere della Sera ha dichiarato :

“voglio usare questa situazione per rilanciare la mobilita dolce. Sto chiedendo al governo di poter fare piste ciclabili piu facili, con una deroga al codice strada mettendo una striscia sull’asfalto al posto del cordolo, e poi finanziamenti all’acquisto di biciclette elettriche” .

La direzione tracciata per il prossimo futuro è dunque chiara : si andrà  sempre più verso mezzi a emissioni zero, ma che oltre a tenere bassi il traffico e la concentrazione di polveri sottili nell’aria che respiriamo, permettano anche di aumentare il distanziamento. Vediamo quindi nei prossimi paragrafi questi mezzi che soddisfano le nuove esigenze di trasporto cittadino, come bici elettriche, monopattini e hoverboard.

Le biciclette elettriche

Una bicicletta elettrica è perfetta per muoverci in città e fuori in maniera veloce e anche ecologica. Proprio come le biciclette elettriche di Import For Me, si tratta di mezzi che hanno un’estetica identica alle classiche due ruote ma dispongono di un motore aggiuntivo per farci raggiungere velocità maggiori. È un mezzo agile che si districa bene in mezzo al traffico, anche grazie alle tante piste ciclabili che stanno apparendo nelle nostre città. Invece di dover faticare e sudare per andare dove vogliamo, possiamo attivare la pedalata assistita che fa il lavoro al posto nostro: comodo no?

Il motore è elettrico perciò non ha alcun tipo di emissione dannosa e garantisce spostamenti rispettosi per l’ambiente. È un vantaggio non da poco perché ci permette di transitare anche nelle zone a traffico limitato e chiuse ai normali mezzi. D’ora in avanti diventerà sempre maggiore la necessità di trovare veicoli che rispondono alle crescenti esigenze di eco sostenibilità e rispetto ambientale.

I monopattini elettrici

Il monopattino elettrico è un veicolo perfetto per la città dato che ci fa evitare il traffico e transitare nelle ZTL. È un veicolo che piace sempre di più anche agli adulti viste le sue grandi potenzialità. Questi piccoli ma potenti mezzi dispongono di un motore elettrico che fa girare le ruote mosso da una batteria.

Si usa moltissimo nelle grandi città anche per organizzare delle visite turistiche senza dover per forza camminare e affaticare le gambe.

I monopattini migliori sono quelli realizzati in metallo e non in plastica perché più resistenti e duraturi nel tempo. È facile da trasportare grazie alla chiusura per portarlo sulle spalle, sui mezzi pubblici, in auto, in ufficio, etc. Alcuni sono anche dotati di campanello e luci.

Gli hoverboard elettrici

Un hoverboard elettrico è un mezzo che forse non tutti conosciamo bene. Si tratta di una sorta di skateboard che però si muove orizzontalmente. È divertente e pratico per i nostri spostamenti in città. Sono prodotti affidabili e sicuri che hanno anche un prezzo accessibile.

Finalmente, potremmo smettere di pagare abbonamenti costosi per i parcheggi in città. Non servirà più alzarci all’alba per avere il tempo per arrivare in ufficio: una volta smontati dai mezzi pubblici, arriviamo in ufficio nel giro di un batter d’occhio con mezzi di questo tipo. Ormai si tratta di soluzioni senza età che vengono utilizzate più dagli adulti che dai giovani e giovanissimi.

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