Le bici elettriche sono fantastici mezzi di trasporto che stanno oramai entrando nella vita di tutti i giorni sempre di più. Con tutto questo parlarne e grazie anche agli incentivi statali come il bonus bici, magari stai pensando di comprarne una. Ma magari sei molto affezionato alla tua bicicletta o magari non vuoi fare una spesa del genere.

Per fortuna c’è una soluzione ad entrambi i problemi: il kit di conversione per bici elettriche. Grazie a questi kit puoi trasformare la tua bicicletta classica in una ebike a tutti gli effetti. Tutto ciò che devi fare è sostituire una ruota motorizzata con la ruota anteriore o posteriore della tua bici esistente oppure collegare un’unità di trasmissione al movimento centrale della bici.

Kit come questi in commercio ne troviamo moltissimi e ognuno di essi ha caratteristiche e prezzi differenti. Ecco perché abbiamo selezionato i migliori kit di conversione per bici elettriche in base per aiutarti nella scelta.

I migliori kit di conversione per bici elettriche

I kit che abbiamo selezionato hanno riscosso un grande successo tra gli utenti che li hanno utilizzati. I seguenti kit sono stati selezionati in base al sistema di montaggio e la loro efficacia.

iMortor 3.0

Per molti c’è solo un punto di partenza, ed è con il kit di conversione iMortor. Il grande successo di questo kit di conversione per bici elettriche è che è divertente, come potete leggere dalle recensioni qui.

La modalità ECO elimina la fatica mentre affronti le salite durante la tua corsa, ma non ti privano dei benefici dell’esercizio che derivano dalla guida. Grazie alla modalità ad alta potenza puoi avere anche fino a 15 minuti di autonomia elettrica per recarti al lavoro.

Questo kit è dotato di app per aiutarti nella navigazione e nella gestione. L’indicatore della batteria presente sul manubrio determina automaticamente la batteria residua con molta precisione. È facile e veloce da montare così potrai avere subito la tua ebike operativa. Non rimarrai deluso se decidi di optare per questo.

BAFANG BBS02B

Con questo kit puoi scegliere tra tre diverse configurazioni di conversione per trasformare la tua bici. Infatti è possibile scegliere tra:

• 48v 750w;
• 48v 500w;
• 36v 500w.

Tra le tre opzioni, la versione 750w tende ad essere la più popolare in quanto offre un ottimo rapporto qualità-prezzo e ha un’autonomia maggiore. Come nel caso di tutti i kit di e-bike che Bafang ha creato, può essere installato su una mountain bike hardtail, una bici full suspension per creare un’incredibile mountain bike elettrica o una classica bici. Ci sono una serie di componenti forniti con questo kit per bici elettrica.

Nella confezione troviamo:

• l’unità motore con un controller integrato,
• una confezione con le viti e bulloni per il montaggio,
• il sensore di velocità e magnete della ruota,
• le leve del freno con sensori di interruzione,
• l’acceleratore a pollice.

Troverai inoltre un paracatena in plastica, una corona, un controdado interno ed esterno, un cablaggio e un display LCD.

Questo è sicuramente un kit molto completo. Tuttavia, il montaggio non è adatto ai principianti. Ecco perché per il montaggio e meglio rivolgersi ad un esperto. Si può comunque acquistare online nel link che segue e poi farsi aiutare nel montaggio:

EBIKELING 48V 1200W

Una delle cose che ha reso famoso questo kit di conversione per bici elettrica rispetto ad altri è che è molto facile da installare. Non solo questo, questo kit è personalizzabile in base alle tue esigenze in quanto non è necessario montare tutte le componenti fornite.
In base alle tue esigenze potrai aggiungere o no componenti di trasformazione.

La configurazione è immediata e puoi adattarla a qualsiasi ruota monta la tua bici.

Il kit è disponibile in quattro diversi tipi. È possibile scegliere tra display LCD o LED per la ruota posteriore o anteriore dotati entrambi di sensore per la pedalata assistita.

È disponibile anche la funzione di ruota libera per consentire il passaggio quasi istantaneo tra movimento completamente motorizzato, a pedalata assistita e a pedalata regolare.

Tramite il display integrato, è possibile visualizzare la velocità e la distanza percorsa, così come la potenza totale utilizzata dal motore e il livello della batteria. Questo kit è disponibile per tutte le ruote anteriori e tipologie di biciclette, cosa non scontata nei kit in vendita sul mercato.

48V1500W Hub Motor Ebike Kit

Questo kit di conversione possiede un display LCD molto completo. Restituisce una serie di informazioni molto utili e dettagliate. Monitora la potenza della batteria, le impostazioni del cambio, il chilometraggio e la velocità della tua bici. Questo dà la possibilità di tenere traccia di tutto semplicemente guardando il tuo manubrio.
Puoi anche continuare a pedalare senza perdere la funzionalità del motore grazie al sistema automatico di assistenza alla pedalata. Questo lo rende una delle scelte migliori per i ciclisti che non vogliono passare in modo permanente a un motore.

Questo, insieme alla ruota rinforzata e al motore dual-mode, rende questo kit una scelta perfetta per chi vuole una conversione completa e totale della propria bici.
Con questo kit è possibile raggiungere la velocità massima di circa 45 km/h. Tale velocità è raggiungibile con la modalità HIGH ma con modalità inferiori puoi ottenere maggiore autonomia rinunciando ad un po’ di velocità.

Questo kit viene fornito con molti componenti che consentono di adattarlo facilmente a qualsiasi bici indipendentemente dalle dimensioni o dalla forma. Anche questo kit, grazie alla sua completezza non è semplicissimo da montare.

È quindi consigliato farsi aiutare da qualcuno di pratico o rivolgersi ad professionista per una installazione perfetta.

Voilamart

Questo kit di conversione per bicicletta elettrica è dotato di un pratico display, un acceleratore a rotazione e un sistema di assistenza alla pedalata. È dotato anche di un sensore di rotazione, freni, e un controller intelligente del motore.

Grazie alla chiarezza del manuale d’installazione incluso nella confezione potrai configurare il kit in modo facile e veloce per iniziare a goderti la tua nuova e-bike da subito.
Il motore è alimentato con batterie ad acido che al litio che consente di raggiungere velocità fino 35 km/h.

L'articolo Come trasformare una bici tradizionale in bici elettrica. I migliori kit di trasformazione e-bike in commercio proviene da eHoverboard.

Su ehoverboard.it vi abbiamo raccontato come ottenere il bonus bici e come scegliere una bici elettrica in base alle tipologie e ai parametri che meglio si adattano alle vostre esigenze.

I modelli restano però tanti e difficili da confrontare e ricordare, perciò abbiamo creato delle tabelle per confrontare le bici elettriche più vendute su Amazon e con recensioni più positive.  Abbiamo suddiviso le tabelle per tipologie di bici: pieghevoli ( folding e-bike ) ,  city e-bike  e mountain bike elettriche ( e-MTB ). Buona lettura e, quando avrete scelto il modello giusto per voi, buon acquisto!

Tabella di comparazione migliori bici elettriche pieghevoli – folding e-bike

Di seguito la tabella comparativa delle migliori bici elettriche pieghevoli (folding e-bike) in vendita su Amazon per recensioni dei clienti e vendite.

( Per una visione ottimale della tabella da smartphone, ruotare il cellulare in posizione orizzontale ).

Modello	NCM London	NCM Paris	Revoe Urban	F.lli Schiano E-Star.
Prezzo	€ 1.199,00	€ 715,00	€ 689,00	€ 608,81
Link offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta
Autonomia	100 Km	120 Km	40 Km	60 Km
Batteria	36V 15Ah	36V 19Ah	36V 7.8Ah	36V 10Ah
Dimensione ruote	20” = 50,8cm	20” = 50,8cm	14” = 35.56cm	20” = 50,8cm
Grado di Protezione	nd	nd	nd	nd
Peso	24 Kg	24 Kg	24 Kg	20.5 Kg
Portata	120 Kg	120 Kg	100 Kg	nd
Motore	250W	250W	250W	220W
Produttore	NCM Bikes	NCM Bikes	Revoe Mobility	F.lli Schiano
Tempo di ricarica	nd	nd	4 ore	nd
Tipologia	pieghevole	pieghevole	pieghevole	pieghevole
Velocità massima	15.5 Km/h	25 Km/h	25 Km/h	25 Km/h
Livelli di assistenza	6	6	3	5
Freni	A disco	A disco	V-brake	V brake

Modello	Fiido D1	Xiaomi QiCycle	I-bike I-Fold 20	Argento Bike Bimax
Prezzo	€ 562,99	€ 951,82	€ 799,00	€ 1.699,99
Link offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta
Autonomia	80 Km	45 Km	30 Km	80 km
Batteria	36V 10.4 Ah	42 V 5.8 Ah	36V 8 Ah	36V 10.4 Ah
Dimensione ruote	14” = 35,56 cm	16” = 40,64 cm	20” = 50,8cm	20” = 50,8cm fat
Grado di Protezione	nd	nd	nd	IP67
Peso	17,5 Kg	14,5 Kg	22 Kg	25 Kg
Portata	120 Kg	100 kg	120 Kg	100 Kg
Motore	250W	250W	250W	250W
Produttore	Fiido	Xiaomi	I-bike Momodesign	Argento Bike
Tempo di ricarica	5 ore	nd	nd	4/6 ore
Tipologia	pieghevole	pieghevole	pieghevole	pieghevole , fat bike
Velocità massima	25 km/h	20 Km/h	21 Km/h	25 Km/h
Livelli di assistenza	3	3	3	5
Freni	A disco	a rullo M31	a disco	A disco

Tabella di comparazione migliori city e-bike a pedalata assistita

Ecco la tabella comparativa delle migliori city e-bike in vendita su Amazon per recensioni dei clienti e numero di vendite:

( Per una visione ottimale della tabella da smartphone, ruotare il cellulare in posizione orizzontale ).

Modello	F.lli Schiano E-Light 2.0	F.lli Schiano E-moon	NCM Venice	Nilox E-Bike X5
Prezzo	€ 679,00	€ 662,33	€ 1.199,00	€ 792,80
Link offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta
Autonomia	80 Km	80 Km	130 Km	55 Km
Batteria	36V 13Ah	Litio	48V 13Ah	Litio
Dimensione ruote	26” pari a 66cm	26” pari a 66cm	28” pari a 71.12cm	26” pari a 66cm
Grado di Protezione	nd	nd	nd	nd
Peso	25 Kg	25 Kg	27 Kg	26 Kg
Portata	nd	nd	120 Kg	140 Kg
Motore	250 W	250 W	250 W	250 W
Produttore	F.lli Schiano	F.lli Schiano	NCM Bikes	Nilox
Tempo di ricarica	nd	nd	nd	4 ore
Tipologia	City E-bike	City E-bike	City E-bike, Trekking E-bike	City E-bike
Velocità massima	25 Km/h	25 Km/h	25 Km/h	25 Km/h
Livelli di assistenza	5	5	6	3
Freni	V-Brake	V brake	A disco	V-brake

Tabella di comparazione delle migliori Mountain bike elettriche

Ecco la tabella comparativa delle migliori mountain bike elettriche in vendita su Amazon per recensioni dei clienti e numero di vendite:

( Per una visione ottimale della tabella da smartphone, ruotare il cellulare in posizione orizzontale ).

Modello	NCM Aspen	F.lli Schiano Braver	Argento Performance	Speedrid E-MTB pieghevole
Prezzo	€ 1,299.00	€ 719.00	€ 1,249.00	€ 799,99
Link offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta	Vai all’offerta
Autonomia	120 Km	70 Km	80 Km	45 Km
Batteria	48V 13Ah	36V 10Ah	36V 10Ah	36V 8Ah
Coppia motrice	62 N*m	45 N*m	nd	nd
Dimensione ruote	26” = 66cm	27.5” = 69.85 cm	27.5” = 69.85 cm	26” = 66cm
Grado di Protezione	nd	nd	nd	nd
Peso	27 Kg	26 Kg	24 Kg	25 Kg
Portata	100 Kg	110 Kg	110 Kg	150 Kg
Motore	250 W	250 W	250 W	250 W
Produttore	NCM Bikes	F.lli Schiano	Argento Bike	Speedrid
Tempo di ricarica	nd	nd	4/6 ore	nd
Tipologia	E-MTB, Fat E-bike	E-MTB	E-MTB	E-MTB, pieghevole
Velocità massima	25 Km/h	25 Km/h	25 Km/h	15 Km/h
Livelli di assistenza	6 livelli	3 livelli	5 livelli	3 livelli
Freni	a disco	a disco	a disco	a disco

L'articolo Le migliori bici elettriche più vendute online: confrontiamo per te i prezzi e le caratteristiche di city e-bike, pieghevoli e mountain bike proviene da eHoverboard.

Se hai intenzione di acquistare un hoverboard non puoi rischiare, soprattutto in termini di sicurezza come vedremo più avanti in questo articolo. Devi essere completamente sicuro di ciò che stai acquistando e per questo, devi capire i criteri in base in modo da poter scegliere quello giusto per te.

Molti si chiedono come acquistare il miglior hoverboard ma la risposta è soggettiva perché dipende dalle esigenze individuali. Nessun altro oltre a te può definire le tue esigenze e quindi, una volta informato sui parametri che caratterizzano questi mezzi di trasporto, puoi scegliere l’hoverboard che le soddisfi tutte.

I vantaggi nel comprare un hoverboard

Prima di soffermarci su quali caratteristiche soffermarci per acquistare un hoverboard, esaminiamo rapidamente alcuni dei motivi per cui questi mezzi di trasporto sono diventati sempre più popolari.

Sono ecologici

Gli hoverboard sono elettrici il che li rende un mezzo di trasporto ecologico. Basta ricaricarli tramite la presa di corrente di casa ed il gioco è fatto. Se poi a casa hai anche un sistema fotovoltaico o altre forme di energia rinnovabile per produrre la corrente di casa, avrai la certezza che neanche un grammo di Co2 verrà impiegato per i tuoi spostamenti in hoverboard.

Sono portatili

Non esistono problemi di parcheggio per questo sistema di trasporto. Un hoverboard entra anche in uno zaino.

Ciò lo rende uno strumento straordinario, non solo per i bambini ma anche per gli adulti che hanno intenzione di utilizzarlo per andare al lavoro o per muoversi in città lontano da problemi di file, traffico e parcheggio. Un vero e proprio antidoto allo stress, se consideriamo che la velocità limitata permette di godersi anche il paesaggio alla pari di una qualsiasi camminata.

La prima esigenza da considerare: la sicurezza dell’hoverboard e la certificazione UL e/o EU

Uno dei fattori da prendere in considerazione prima di acquistare un hoverboard è sicuramente la sicurezza.

Purtroppo ci sono stati molti episodi di incidenti dovuti a sistemi di cattiva fabbricazione che hanno avuto anche ripercussioni sulla salute importanti. Molti hoverboard sono venduti ad prezzo molto basso, ma ciò va a discapito della qualità dei componenti e di sistemi non certificati.

La maggior parte dei prodotti fabbricati oggi sono certificati da una nota agenzia standard chiamata Underwriters Laboratory (UL), un’ente di certificazione indipendente con sede a Northbrook , nell’Illinois (USA).

Secondo un rapporto della Consumer Product Safety Commission (CPSC), gli hoverboard che hanno preso fuoco o sono esplosi durante il periodo 2014-16 non erano certificati e mancavano di standard europei o internazionali di sicurezza e qualità.

Oggi è molto semplice acquistare hoverboard certificati UL e/o EU. Tutto ciò che devi fare è verificare che sia presente uno di questi due loghi per sapere che il prodotto è testato per la sicurezza. In particolare la certificazione pensata da Underwriters Laboratory proprio per i mezzi di trasporto elettrici individuali è la UL2272 .

Di seguito ti riportiamo una panoramica di hoverboard in commercio tutti marcati con UL2272 :

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Design e accessori: hoverboard per adulti e hoverboard per bambini

Un altro aspetto fondamentale da verificare prima di acquistare un hoverboard è saere chi sarà l’utilizzatore : un adulto o un bambino/ragazzo? Oltre alle specifiche di sicurezza e velocità, che saranno diverse per un bambino o per un adulto, questa scelta cambia completamente l’orientamento su design e colore.

I modelli che abbiamo visto nel paragrafo precedente hanno tutti un design sobrio, che va bene anche per gli adulti, ad esempio per recarsi al lavoro o in ufficio. Gli hoverboard per bambini o ragazzi hanno invece un design più glamour e colori sgargianti.

Questo è un vantaggio per loro, che li renderà certamente entusiasti in fase di acquisto, ma uno svantaggio per l’adulto che raramente potrà utilizzare per impieghi in società un hoverboard dai colori sgargianti e dalle decorazioni troppo giovanili. Eccone alcuni esempi, le immagini dei prodotti sono abbastanza eloquenti:

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Velocità

Un altro criterio da valutare è la velocità. Questo parametro va a braccetto con la sicurezza perché maggiore è la velocità sprigionata dal tuo hoverboard più un ipotetico impatto con il terreno sarà pericoloso. Anche per questo fattore è bene selezionare la velocità massima raggiungibile a seconda di chi deve utilizzare l’hoverboard.

Sul mercato è possibile trovare hoverboard che arrivano a velocità di 10-15 Km/h, a quelli con una velocità superiore a 20 Km/h.

Qual è l’hoverboard più veloce?

Con la continua uscita di nuovi modelli sul mercato non è facile dare una risposta univoca e permanente a questa domanda. Uno dei più veloci, tra quelli che ad esempio si possono acquistare su Amazon, è il Bluewheel HX510 , che raggiunge una velocità massima di 16km/h , il tutto in massima sicurezza perché certificato UL2272. Di seguito il link per visionarlo e il prezzo:

Prezzi

Oramai il prezzo lo decidi tu. Esistono hoverboard per qualunque tasca e fascia di prezzo. Come anticipato prima però quelli troppo economici rischiano di non essere in linea con le normative di sicurezza europee o internazionali.

Inoltre questo fattore dipende dalle componenti che formano l’hoverboard. In generale i prezzi si mantengono tra le 150€ e le 400€. Se acquistate Hoverboard che costano meno di 150€ assicuratevi bene che abbiano le certificazioni necessarie e informatevi con le recensioni dei clienti che li hanno acquistati prima di voi, per non prendere una fregatura.

Peso

Il peso è un fattore da tenere in considerazione, sia quello del pilota che quello dell’hoverboard. Se sei una persona pesante, dovresti optare per gli hoverboard che hanno una portata fino a 150 kg. La maggior parte dei prodotti standard infatti può trasportare un peso fino a 90 kg – 100 Kg.

Oltre a ciò verifica il peso dell’hoverboard. Se devi trasportarlo nello zaino o a mano è meglio scegliere un prodotto che non sia troppo pesante.

Dimensioni della ruota

Le ruote degli hoverboard sono mediamente un diametro di 6,5 pollici. Ciò consente di avere una buona tenuta di strada anche per un principiante. Per guidare su superfici più complesse come terreni collinari o macchie erbose, puoi scegliere ruote da otto o addirittura da dieci pollici.

Questi tipologia di ruote diventano utili su superfici irregolari, ma devi tener presente gli hoverboard con queste ruote diventano difficili da guidare, specialmente in ambienti chiusi. Per guidare su superfici piane o mentre stai imparando a guidare, scegli la ruota da sei pollici.

Autonomia

L’autonomia si riferisce alla distanza massima che l’hoverboard può percorrere senza sosta con la batteria completamente carica. Qualche produttore indica questo parametro con “portata” , ma si rischia di confondersi col peso massimo trasportabiile. La maggior parte dei modelli di fascia media può percorrere da 10 a 20 km. Tuttavia la portata può estendersi nei marchi di fascia alta.

Il tempo di ricarica

Il tempo di ricarica varia tra i diversi modelli ed è importante alla pari dell’autonomia per sapere quanto spazio potrete percorrere avendo a disposizione anche punti di ricarica. Quelli di fascia alta che hanno un’elevata autonomia di solito impiegano più tempo a caricarsi. Gli hoverboard di fascia media impiegheranno circa 2,5 ore per caricarsi completamente. Ciò è importante per pianificare l’utilizzo nei vari momenti della giornata

La batteria

La qualità dell’hoverboard dipende anche dalla qualità della batteria utilizzata. Oramai quasi tutti gli hoverboard montano batterie agli ioni di litio per le loro caratteristiche migliori di ricarica e tenuta della carica. Poiché le batterie agli ioni di litio sono altamente instabili, un leggero difetto nella produzione può renderlo soggetto a effetti pericolosi come incendi e incidenti.

Quando acquisti un hoverboard, assicurati che la batteria utilizzata sia certificata e testata. Ogni brand utilizza una marca diversa di batteria ma poco importa. La cosa fondamentale è che siano certificate.

L'articolo Come scegliere l’hoverboard migliore per le tue esigenze. Recensioni, prezzi, caratteristiche e sicurezza proviene da eHoverboard.

Il governo ha finalmente reso noto il testo del Decreto Rilancio, che all’articolo 229 riporta le “Misure per incentivare la mobilità sostenibile”. Si tratta di quello che è stato definito in tanti modi, da bonus bici elettriche a bonus monopattino, da bonus hoverboard a bonus segway, da bonus mobilità elettrica a bonus mobilità alternativa.

Tutte queste definizioni sono in un certo senso corrette, perché gli incentivi riguardano (testualmente):

 “veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica”
( art.205 del Decreto Rilancio )

Vi rientrano quindi sia bici elettriche a pedalata assistita, che monopattini elettrici, hoverboard, segway e monocicli elettrici detti anche monoruota o monowheel. In fondo a questo articolo potrete trovare il testo integrale dell’articolo 229.

Si tratta però di un testo di non immediata comprensione, tanto più che è stato scritto come integrazione all’articolo 2 del decreto – legge 14 ottobre 2019 ( Misure per incentivare la mobilità sostenibile nelle aree metropolitane ). 

Pertanto vi consigliamo di leggere prima le nostre domande e risposte con tutti dettagli su come ottenere il bonus mobilità elettrica che seguono.

Che cos’è il bonus bici elettrica ?

E’ un rimborso pari al 60% del costo di acquisto sostenuto per comprare bici elettriche a pedalata assistita, monopattini elettrici detti anche e-scooter , hoverboard detti anche skateboard elettrici, monocicli elettrici detti  anche monowheel.

Il tetto massimo del rimborso è di 500€ per le persone che, soddisfando i requisiti che diremo nei punti che seguono, acquistano uno di questi veicoli a propulsione elettrica.

Quali sono i requisiti per ottenere il bonus e-bike ?

Il decreto rilancio è molto chiaro su questo punto e stabilisce che per avere i requisiti del bonus bici bisogna essere:

residenti maggiorenni nei capoluoghi di Regione, nelle Città metropolitane, nei capoluoghi di Provincia ovvero nei Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti .

Non ci sono invece requisiti di reddito, in questo senso il bonus è erga omnes.

Quanto si risparmia con il bonus bici ? Quali sono i modelli di e-bike dove si risparmia di più?

Per sapere quanto si risparmia col bonus bici basta fare un semplice calcolo matematico. Se il tetto massimo è di 500€ e lo sconto è del 60% , chi acquista una bici elettrica di fascia medio/bassa, fino a 833€ ( =500€/0,6 ) avrà un risparmio percentuale del 60% ma un risparmio assoluto inferiore a 500€ , perché non raggiungerà il tetto massimo.

Chi invece acquista una bici elettrica di fascia alta, sopra gli 833€ , avrà un risparmio effettivo di 500€ ma il risparmio percentuale sarà ovviamente inferiore al 60%, perché andrà calcolato sul prezzo totale che è superiore.

Vediamo alcuni esempi di bici elettriche sotto gli 833€, sulle quali risparmiare il 60% . Le abbiamo selezionate tra le bestseller di Amazon, ovvero le bici che hanno incontrato di più il favore degli utenti:

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Ecco invece alcuni esempi di bici elettriche sopra gli 833€, sulle quali risparmiare 500€ :

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Infine ecco alcune proposte di bici elettriche top di gamma, che magari chi riesce a cumulare il bonus bici con il bonus rottamazione auto da 1.500€ riuscirà ad ottenere con poche centinaia di euro:

– – –

Che differenza c’è tra bonus bici e il bonus rottamazione?

L’articolo 205 del Decreto Rilancio si compone in realtà di due parti. Oltre al bonus bici da 500€ massimi sopra descritto è previsto un ulteriore bonus, detto bonus rottamazione, che può essere cumulato con il bonus bici .

L’importo del bonus rottamazione è di  1.500€ per ogni autovettura e di 500€ per ogni motociclo rottamati . Oltre all’acquisto dei mezzi a propulsione elettrica , si può impiegare per abbonamenti al trasporto pubblico o servizi di sharing.

I veicoli che rientrano nella rottamazione sono le auto fino alla classe Euro 3 e i motocicli di classe Euro 2 ed Euro 3 a due tempi.

Il bonus bici e il bonus rottamazione sono cumulabili ?

Si. Pertanto chi possiede i requisiti del bonus bici e ha un auto Euro 2 o Euro 3 da rottamare potrebbe risparmiare sull’acquisto di una bici elettrica fino 2.000€ .

Come ottenere il bonus e-bike ?

Il ministero dell’Ambiente ha previsto un portale con delle domande e risposte sul bonus bici, dove si dice che l’erogazione avverrà in due fasi.

Fase 1: in una prima fase, fino a che non saranno operativi il portale e l’App per il bonus bici, in cui il bonus verrà erogato tramite rimborso. Il cittadino potrà effettuare l’acquisto ( anche online tramite e-commerce ) ma dovrà farsi rilasciare regolare fattura, intestata a un beneficiario in possesso dei requisiti richiesti. Poi dovrà caricare questo documento slla piattaforma online che sarà appositamente prevista. In questo modo verrà rimborsato il 60% del costo sostenuto fino ad un massimo di 500€. Questo punto è molto importante, soprattutto se si vuole acquistare una bici elettrica online: prima dell’acquisto assicuratevi sempre che siano in grado di rilasciarvi regolare fattura.

Fase 2: in una seconda fase, quando sarà operativo il portale per il bonus bici, il beneficiario dovrà registrarsi per ottenere il buono da utilizzare presso dei rivenditori autorizzati. A quel punto lo sconto del 60% verrà applicato direttamente dal rivenditore, che si farà poi rimborsare dallo stato.

Qual’è il sito dove richiedere il bonus bici ?

Il portale per ottenere il bonus bici non è ancora attivo e lo sarà intorno a metà Luglio, quindi non si conosce ancora l’indirizzo del sito. Non appena sarà disponibile metteremo un link in questo articolo, per tenere i nostri clienti sempre aggiornati. Quindi torna a visitarci in questa pagina e potrai accedere al sito direttamente da qui.

La realizzazione è stata affidata alla Sogei SPA, una società informatica statale che fa riferimento al MEF, il Ministero delle Finanze. Il ministro dell’ambiente Costa ha assicurato che verranno prese le misure perché il sito non vada subito in “sovraccarico” per il click day, come successo col sito dell’INPS all’annuncio del bonus Partite IVA .

Fino a quando si può comprare la bici elettrica? E’ retroattivo?

Il periodo di validità del bonus mobilità è dal 4 Maggio 2020 al 31 Dicembre 2020 ed è pertanto retroattivo, vale cioè anche chi ha deciso di comprare una bici elettrica dopo il 4 Maggio, inizio della cosiddetta Fase 2, ma prima dell’approvazione e della pubblicazione del Decreto Rilancio in Gazzetta Ufficiale.

Attenzione però alla cifra stanziata: per il 2020 sono stati stanziati 120 milioni di Euro a copertura del bonus bici e del bonus rottamazione. Pertanto al raggiungimento delle coperture, è probabile che vi sia una precedenza cronologica per chi ha acquistato la bici per primo. Sconsigliamo quindi di aspettare Dicembre per acquistare la bici elettrica.

Il testo integrale dell’articolo 229 del Decreto rilancio

Di seguito il testo integrale dell’Articolo 229 del Decreto Rilancio. Il Decreto è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 19 Maggio 2020 e qui potete trovare il testo integrale.

Art. 229 
Misure per incentivare la mobilita' sostenibile 
 
  1. All'articolo 2  del  decreto-legge  14  ottobre  2019,  n.  111,
convertito, con modificazioni, dalla legge 12 dicembre 2019,  n.  141
sono apportate le seguenti modificazioni: 
    a) il terzo periodo del comma 1 e' sostituito dai seguenti: 
    "Le disponibilita' di bilancio relative all'anno 2020,  anche  in
conto residui, sono destinate, nei limiti della dotazione  del  fondo
di cui al primo periodo e fino ad  esaurimento  delle  risorse,  alla
concessione in favore dei residenti  maggiorenni  nei  capoluoghi  di
Regione, nelle Citta'  metropolitane,  nei  capoluoghi  di  Provincia
ovvero nei Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti, di  un
"buono mobilita'", pari al 60 per  cento  della  spesa  sostenuta  e,
comunque, in misura non superiore a euro 500, a partire dal 4  maggio
2020 e fino al 31 dicembre 2020, per l'acquisto di biciclette,  anche
a pedalata assistita, nonche' di veicoli per la mobilita' personale a
propulsione prevalentemente elettrica di cui all'articolo 33- bis del
decreto  -  legge  30  dicembre  2019,  n.   162,   convertito,   con
modificazioni, dalla  legge  28  febbraio  2020,  n.  8,  ovvero  per
l'utilizzo dei servizi  di  mobilita'  condivisa  a  uso  individuale
esclusi quelli mediante autovetture. Il "buono mobilita'" puo' essere
richiesto  per  una  sola  volta  ed  esclusivamente  per  una  delle
destinazioni d'uso previste. Con decreto del Ministro dell'ambiente e
della tutela del territorio e del mare, di concerto con  il  Ministro
dell'economia e delle finanze e il Ministro  delle  infrastrutture  e
dei  trasporti,  sono  definite  le  modalita'  e   i   termini   per
l'ottenimento e l'erogazione del beneficio di cui  al  terzo  periodo
del presente comma, anche ai fini del rispetto del limite  di  spesa.
Al fine di ridurre le emissioni climalteranti,  le  risorse  relative
agli anni dal 2021 al 2024 sono destinate nei limiti della  dotazione
del fondo di cui  al  primo  periodo  e  fino  ad  esaurimento  delle
risorse, alla concessione, ai residenti nei comuni interessati  dalle
procedure di infrazione comunitaria n. 2014/2147 del 10 luglio 2014 o
n. 2015/2043 del 28 maggio 2015 per la non  ottemperanza  dell'Italia
agli obblighi previsti dalla direttiva 2008/50/CE che rottamano,  dal
1° gennaio 2021 al 31 dicembre 2021, autovetture omologate fino  alla
classe Euro 3 o motocicli omologati fino alla classe Euro 2 ed Euro 3
a due tempi, di un "buono mobilita'", cumulabile con quello  previsto
al terzo periodo, pari ad euro 1.500 per ogni autovettura e  ad  euro
500 per ogni motociclo rottamati da utilizzare,  entro  i  successivi
tre anni, per l'acquisto, anche a favore di  persone  conviventi,  di
abbonamenti al trasporto pubblico  locale  e  regionale,  nonche'  di
biciclette anche a pedalata assistita, e di veicoli per la  mobilita'
personale a propulsione prevalentemente elettrica di cui all'articolo
33- bis del decreto - legge 30 dicembre 2019, n. 162, convertito, con
modificazioni, dalla legge 28 febbraio 2020, n. 8  o  per  l'utilizzo
dei servizi di mobilita' condivisa a uso individuale.". 
    b) all'ultimo periodo del comma 1,  le  parole  "presente  comma"
sono sostituite dalle seguenti: "sesto periodo"; 
    c) al comma 2, al primo periodo, le parole "corsie  preferenziali
per il trasporto pubblico locale"  sono  sostituite  dalle  seguenti:
"corsie  riservate  per  il  trasporto  pubblico   locale   o   piste
ciclabili", e al terzo periodo  le  parole:  "e  n.  2015/2043"  sono
sostituite dalle seguenti: "o n. 2015/2043"; 
  2. Il decreto di cui all'articolo 2, comma 1, quinto  periodo,  del
decreto legge 14 ottobre 2019, n. 111, convertito, con modificazioni,
dalla legge 12 dicembre 2019, n.  141,  e'  adottato  entro  sessanta
giorni dall'entrata in vigore del presente decreto. Il fondo  di  cui
al medesimo articolo 2, comma 1, del citato decreto- legge n. 111 del
2019, e' incrementato di ulteriori 50 milioni di euro nell'anno 2020.
Al  relativo  onere  si  provvede  mediante  utilizzo  delle  risorse
disponibili, anche in conto residui,  sui  capitoli  dello  stato  di
previsione del Ministero dell'ambiente e della tutela del  territorio
e del mare, finanziati con quota parte dei proventi delle aste  delle
quote di emissione  di  CO2,  di  cui  all'articolo  19  del  decreto
legislativo 13 marzo 2013, n. 30, di competenza del medesimo stato di
previsione. Il Ministro dell'economia e delle finanze e'  autorizzato
ad  apportare,  con  propri  decreti,  le  occorrenti  variazioni  di
bilancio, anche in conto residui. 
  3. Fermo quanto previsto dall'articolo 33-bis del decreto-legge  30
dicembre 2019, n. 162, convertito, con modificazioni, dalla legge  28
febbraio 2020, n. 8, per le medesime finalita' di cui al comma 1,  al
decreto legislativo  30  aprile  1992,  n.  285,  sono  apportate  le
seguenti modificazioni: 
    a) all'articolo 3, comma 1: 
    1) dopo il numero 7), e' inserito  il  seguente:  "7-  bis)  Casa
avanzata: linea di arresto per le biciclette  in  posizione  avanzata
rispetto alla linea di arresto per tutti gli altri veicoli; »; 
    2) dopo il numero 12) e' inserito il seguente:  «12-bis):  Corsia
ciclabile: parte longitudinale della  carreggiata,  posta  a  destra,
delimitata mediante una striscia bianca discontinua, valicabile e  ad
uso promiscuo, idonea  a  permettere  la  circolazione  sulle  strade
urbane dei velocipedi  nello  stesso  senso  di  marcia  degli  altri
veicoli e contraddistinta  dal  simbolo  del  velocipede.  La  Corsia
ciclabile e' parte della ordinaria corsia veicolare, con destinazione
alla circolazione dei velocipedi; »; 
    b)  all'articolo  182,  dopo  il  comma  9-bis,  e'  inserito  il
seguente: «9-ter. Nelle intersezioni  semaforizzate,  sulla  base  di
apposita ordinanza adottata ai sensi dell'articolo 7, comma 1, previa
valutazione   delle   condizioni   di   sicurezza,    sulla    soglia
dell'intersezione puo' essere realizzata la casa avanzata,  estesa  a
tutta la larghezza della carreggiata o della semicarreggiata. La casa
avanzata  puo'  essere  realizzata  lungo  le  strade  con  velocita'
consentita inferiore o uguale a 50 km/h, anche  se  fornite  di  piu'
corsie per senso di marcia, ed e' posta a una distanza pari almeno  a
3 metri rispetto alla  linea  di  arresto  stabilita  per  il  flusso
veicolare. L'area delimitata e' accessibile attraverso una corsia  di
lunghezza pari almeno a 5 metri riservata  alle  biciclette,  situata
sul lato destro in prossimita' dell'intersezione.». 
  4. Al fine di favorire il  decongestionamento  del  traffico  nelle
aree urbane mediante la riduzione dell'uso  del  mezzo  di  trasporto
privato individuale, le imprese e le pubbliche amministrazioni di cui
all'articolo 1, comma 2,  del  decreto  legislativo  30  marzo  2001,
n.165, con singole unita' locali con piu' di 100  dipendenti  ubicate
in un capoluogo di  Regione,  in  una  Citta'  metropolitana,  in  un
capoluogo di Provincia ovvero in un Comune con popolazione  superiore
a 50.000 abitanti sono tenute ad adottare, entro il  31  dicembre  di
ogni  anno,  un  piano  degli  spostamenti  casa-lavoro  del  proprio
personale dipendente finalizzato alla riduzione dell'uso del mezzo di
trasporto privato individuale nominando,  a  tal  fine,  un  mobility
manager con funzioni  di  supporto  professionale  continuativo  alle
attivita' di decisione, pianificazione,  programmazione,  gestione  e
promozione  di  soluzioni  ottimali  di  mobilita'  sostenibile.   Il
Mobility Manager promuove, anche collaborando all'adozione del  piano
di  mobilita'  sostenibile,  la  realizzazione   di   interventi   di
organizzazione e gestione della domanda di mobilita', delle  persone,
al  fine  di  consentire  la  riduzione  strutturale   e   permanente
dell'impatto ambientale derivante dal traffico veicolare  nelle  aree
urbane  e  metropolitane,  tramite  l'attuazione  di  interventi   di
mobilita' sostenibile. Per le pubbliche amministrazioni  tale  figura
e' scelta tra il personale in ruolo. Con uno o piu' decreti di natura
non regolamentare del  Ministro  dell'ambiente  e  della  tutela  del
territorio  e  del  mare,  di  concerto   con   il   Ministro   delle
infrastrutture e dei trasporti, sono definite le modalita'  attuative
delle disposizioni di  cui  al  presente  comma.  Le  amministrazioni
pubbliche provvedono all'attuazione del presente comma con le risorse
umane, strumentali e finanziarie disponibili a  legislazione  vigente
sui propri bilanci, e comunque senza nuovi o maggiori oneri a  carico
della finanza pubblica.

 

L'articolo FAQ Bonus bici elettriche decreto Rilancio: tutte le domande e risposte su come richiederlo e ottenerlo. I modelli di e-bike dove si risparmia di più. proviene da eHoverboard.

Vista l’enorme impennata di domanda di questo mezzo di trasporto, aumentata in Italia anche grazie al bonus monopattino, le aziende realizzano costantemente modelli nuovi con caratteristiche diverse e prezzi per tutte le tasche. Quindi scegliere il miglior monopattino elettrico per le tue esigenze non è affatto semplice.

In questa guida cercheremo di analizzare le caratteristiche dei monopattini elettrici , detti anche scooter elettrici o e-scooter, e ciò potrà costituire una guida alla scelta di quello più adatto alle tue esigenze.

Utilizzo del monopattino elettrico 

Il monopattino elettrico è un veicolo compatto che viene utilizzato per percorrere brevi distanze ed è particolarmente adatto per le aree urbane. È molto facile da guidare e controllare ma soprattutto, grazie a un telaio pieghevole, puoi trasportarlo praticamente ovunque.

l monopattini elettrici o scooter elettrici sono relativamente nuovi sul mercato, ma hanno sicuramente un futuro assicurato tra i veicoli ecologici e per l’utilizzo urbano, specialmente nelle città più grandi, poiché sono perfetti per evitare il traffico ma si prestano anche per passeggiate veloci o per il tempo libero.

Vantaggi del monopattino elettrico 

Vediamo perché il monopattino elettrico ha avuto un’impennata di utilizzo. I motivi sono molti:

Trasporto intelligente 

Con il monopattino elettrico arriverai ovunque. Ecco perché è un grande vantaggio utilizzarlo, soprattutto nelle aree urbane più congestionate dal traffico. Grazie alla guida semplice e alle dimensioni compatte, sono utili per percorrere rapidamente brevi distanze.

È divertente 

Guidare un monopattino elettrico non è solo un modo pratico per spostarsi in città, ma anche un ottimo modo per trascorrere il tempo libero. Non è insolito vedere gruppi di persone che percorrono insieme luoghi panoramici mentre chiacchierano.

È ecologico 

Come suggerisce il nome, i monopattini elettrici sono alimentati da batterie. La batteria può essere caricata completamente in alcune ore dopodiché sei pronto per guidarlo. Utilizzare un monopattino elettrico ti aiuta a spostarti preservando anche l’ambiente.

Facilmente trasportabili 

I monopattini elettrici sono realizzati in modo da poter essere piegati rapidamente e facilmente. Nel caso in cui non si desideri più guidare lo scooter o la batteria sia scarica, è possibile ripiegarla rapidamente e continuare a piedi. Ciò consente anche di portarlo in ufficio o di parcheggiarlo dentro casa senza ingombrare.

Semplice da utilizzare 

Guidare un monopattino elettrico è veramente facile. Chiunque può utilizzarlo facilmente, anche se non lo ha mai fatto prima. Tutto quello che devi fare è accenderlo e darti una prima spinta. Grazie ad un acceleratore potrai variare la velocità che potrai visualizzare sul display posizionato sul manubrio. Il sistema di frenata ti permetterà di avere il monopattino elettrico completamente sotto controllo.

Come scegliere un monopattino elettrico 

Se hai deciso di acquistare un monopattino elettrico è meglio prima pensare all’utilizzo che ne farai. Altri fattori importanti nella scelta sono il design, il peso, la portata massima, la potenza, la velocità massima, il sistema di frenata e l’autonomia o durata della batteria.

Analizziamo nello specifico questi punti, ciò dovrebbe aiutarti a familiarizzare con tutti questi fattori che ti aiuteranno a decidere quali caratteristiche dovrà avere il monopattino elettrico migliore per le tue esigenze.

Uso frequente o saltuario? Monopattino economico o monopattino professionale

Innanzitutto concentrati su come e con quale frequenza desideri utilizzare il monopattino elettrico. Se hai bisogno di un mezzo di trasporto per andare al lavoro o a scuola, è meglio scegliere un modello più professionale con una maggiore capacità della batteria e una migliore potenza del motore. Questi tenderanno ad essere un po’ più costosi.

Tra i monopattini elettrici di fascia alta consigliamo l’ES2 di Ninebot By Segway e il Nilox DOC Urban :

–

Se invece acquisti un monopattino elettrico per il tempo libero o per trasporti occasionali puoi sceglierne uno con caratteristiche inferiori ad un prezzo inferiore. Un buon monopattino economico è ad esempio il Twodots Onekick 2.0 :

Telaio e limite di peso 

Il limite di peso di un monopattino elettrico è determinato dalla robustezza del telaio. Tutti i monopattini elettrici sostengono il peso di un adulto medio. Tuttavia, alcuni sono più resistenti di altri. È possibile trovare monopattini anche con un limite di peso compreso tra 100 e 150 kg.

Autonomia 

Un altro fattore importante nella scelta di uno monopattino elettrico è la sua autonomia massima per un ciclo di batteria. I diversi modelli possono differire in modo significativo nella loro portata massima (espressa in km o in minuti).

Confronta i parametri dei singoli monopattini e scegline uno con una portata massima che soddisfi le tue esigenze.

Vediamo ad esempio l’autonomia alcuni dei monopattini più diffusi in commercio ( cliccando sul link si va alla scheda tecnica completa ), tra quelli che puoi trovare anche nel nostro comparatore di offerte di monopattini. Li abbiamo oordinati da quello con meno autonomia al monopattino con più autonomia:

• Twodots Onekick 2.0 : 10 Km
• Twodots Onekick Trhee: 20 km
• Ducati Pro 1 by iTEKK : 20 Km
• ES2 di Ninebot By Segway : 25 Km
• Nilox DOC Urban: 25 Km
• Xiao Mi M365: 30 Km

Qual è il monopattino elettrico con più autonomia?

Tra quelli che abbiamo verificato per voi, il monopattino elettrico con più autonomia è lo Xiao MI M365. Di questi valori dovrete tenere conto soprattutto se usate il monopattino per andare al lavoro e la distanza del vostro ufficio è lunga e senza possibilità di ricaricare.

Peso e trasportabilità

La maggior parte degli scooter elettrici ha un telaio pieghevole che li rende facili da trasportare. È bene quindi verificare con quanta facilità il monopattino si pieghi, lo spazio che ingombra da piegato, il peso complessivo . Questi valori sono di solito riportati nella scheda tecnica.

Vediamo il peso di alcuni dei monopattini più diffusi in commercio ( cliccando sul link si va alla scheda tecnica completa ), ordinati dal monopattino più pesante al monopattino più leggero:

• Nilox DOC Urban: 13 Kg
• Twodots Onekick Trhee: 13 Kg
• Ducati Pro 1 by iTEKK : 12.5 Kg
• ES2 di Ninebot By Segway : 12.5 Kg
• Xiao Mi M365: 12.2 Kg
• Twodots Onekick 2.0 : 11 Kg

Qual è il monopattino elettrico più leggero?

Tra quelli che abbiamo il monopattino più leggero è il Twodots Onekick 2.0 , che pesa solo 11Kg.

I valori sono comunque tutti molto vicini, perché si va da un peso massimo di 13Kg ad un peso minimo di 11Kg. Per quanto detto a riguardo dell’autonomia, il monopattino dal miglior rapporto qualità prezzo si conferma lo Xiao Mi M365 : leggero ( 12.2 Kg ) e con una grande autonomia.

Batteria 

La capacità della batteria va di pari passo con la portata massima del monopattino. L’intervallo massimo è generalmente compreso tra 40 minuti e diverse ore. Tuttavia, la capacità della batteria dipende anche dal terreno, dallo stile di guida e dal peso dell’utilizzatore.

È possibile guardare il livello di esaurimento della batteria sul display del monopattino posizionato sul manubrio. In generale, maggiore è la capacità della batteria in Ah, maggiore è l’autonomia massima.

Manubrio 

Con la maggior parte degli scooter elettrici acceleri e deceleri attraverso le leve sul manubrio. Il numero di velocità disponibili può variare, ma il modo in cui la velocità viene regolata rimane lo stesso.

Alcuni modelli sono dotati di controllo della velocità, facendo in modo che il monopattino mantenga un certo livello durante la guida. Esistono anche monopattini elettrici con uno speciale sistema giroscopico che consente di guidare lo scooter spingendo il manubrio in avanti o tirandolo indietro. Il vantaggio di questo sistema risiede nella fluida decelerazione, che consente di evitare brusche frenate.

Sistema di frenata 

Esistono diverse opzioni per il sistema di frenata di un monopattino elettrico. Spesso è presente un freno a pedale sul parafango posteriore che consente di fermare immediatamente lo scooter. A volte invece è possibile trovare un freno elettrico che rende la frenata fluida.

Potrebbe esserci anche un freno posteriore classico (freno a tamburo o freno a disco) che è controllato da una leva sul manubrio. Con i modelli che utilizzano un sistema giroscopico si frena spingendo il manubrio verso se stessi.

Ruote 

Esistono due tipi di ruote solitamente utilizzate per i monopattini elettrici:

• ruote gonfiabili
• ruote tubeless

Alcuni modelli combinano le ruote, quella anteriore gonfiabile e quella posteriore tubeless. Le ruote tubeless sono realizzate in materiale resistente, quindi non c’è pericolo che si forino.

Il vantaggio delle ruote gonfiabili è che si adatteranno alla strada e assorbiranno meglio gli urti causati da un terreno irregolare. Per ridurre ulteriormente gli impatti, alcuni modelli possono avere anche un ammortizzatore sulla ruota anteriore.

Sono disponibili diverse dimensioni di ruote. In generale le ruote più grandi sono più stabili e migliori per la guida su terreni irregolari.

L'articolo Come scegliere il monopattino elettrico migliore per le tue esigenze: autonomia, ingombro, sicurezza, peso modello per modello proviene da eHoverboard.

Le bici elettriche a pedalata assistita hanno avuto una vera esplosione negli ultimi anni, per la  aiutata negli ultimi mesi anche dal bonus mobilità introdotto dal governo italiano con il Decreto Rilancio. Bonus che è talmente utilizzando nell’acquisto di bici tradizionali ed e-bike al punto da essere definito bonus bici.

I motivi di questo successo sono molteplici e legati appunto ad notevole versatilità delle e-bike. Esse possono infatti essere utilizzate:

• nel tempo libero, dove la presenza del motore elettrico ad assistere la pedalata permette percorsi molto più ampi di quelli possibili con una bici tradizionale. Infatti l’autonomia di una bici elettrica supera facilmente i 100 km e questo, combinato con la possibilità della pedalata tradizionale, le rende ideali anche per uscite molto lunghe. Ha dato così un grande impulso al cicloturismo e al continuo aumento di piste ciclabili e percorsi appositamente dedicati.
• in città, dove permettono di muoversi agilmente nel traffico senza gli svantaggi delle bici tradizionali e degli scooter. Rispetto alle bici tradizionali, infatti, le bici a pedalata assistita evitano di arrivare al lavoro dopo una poco gradevole sudata, mentre rispetto agli scooter non necessitano di bollo, assicurazione e casco.

Grazie alla loro facilità d’uso e le grandi prestazioni, le e-bike attirano sempre più ciclisti. Se stai pensando di acquistare una bicicletta elettrica ma non sai da dove cominciare, questa guida fa per te.

Come scegliere una bicicletta elettrica

In commercio esiste un numero incredibile di biciclette elettriche quindi non è sempre scegliere la scegliere la bici elettrica migliore per le tue esigenze. Quando si tratta di acquistare una bicicletta elettrica, ci sono diversi fattori di differenziazione che ti aiuteranno a restringere il campo:

• tipologia
• prezzo
• caratteristiche tecniche quali:
  • autonomia
  • velocità massima
  • potenza del motore
  • tempo di ricarica
  • peso
  • portata
  • ingombro

Questi fattori ti aiuteranno già a fare una prima scrematura tra i moltissimi modelli in commercio.

Tipologie di bici elettriche

Cominciamo a parlare della tipologia di bici elettriche che puoi trovare sul mercato. Sono diverse e a seconda delle tue esigenze puoi già determinare la tipologia su cui orientarti. Le categorie sono:

• Mountain Bike elettriche ( E-MTB)
• City Bike o bici elettriche da passeggio
• Bici elettriche pieghevoli o Foldable E-bike
• Fat Bike, con ruote larghe
• Trekking E-Bike
• Bici elettriche da corsa o da strada ( E-road )
• Chopper E-bike
• Bici elettriche da carico

Analizziamole nel dettaglio in modo che tu possa comprendere le differenze e scegliere quella che fa per te.

Mountain bike elettriche ( E-MTBike )

Le mountain bike elettriche sono sicuramente ottime per chi ama la guida fuoristrada.

Questa tipologia di bici elettriche spesso sono di solito hardtail, ovvero mancano di sospensioni posteriori e sono dotati solo di una forcella anteriore. Queste bici elettriche sono costruite secondo standard molto più elevati e sono progettate per resistere a anni di sollecitazioni estreme.

In questa categoria vi consigliamo la mountain bike elettrica Argento Elephant, dall’ottimo rapporto qualità prezzo, oppure di fascia ancora più alta la Lankeleisi S600 in fibra di carbonio. Di fascia intermedia invece la Gunai MX01.

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City E-bike. Bici da passeggio elettriche per la città

Le bici da passeggio elettriche sono un ottimo connubio tra comfort e stile. Di solito hanno sedili ampi e morbidi e manubri più alti che possono essere regolati per aumentare il comfort.I pedali sono generalmente montati più avanti, il che consente al ciclista di appoggiare entrambi i piedi a terra durante le soste.

Le bici da passeggio elettriche sono molto divertenti e piacevoli da guidare. Tuttavia sono sia più grandi che più pesanti di qualsiasi altro tipo di e-bike. Ciò può renderle un po’ meno gestibili alle basse velocità. Se il tuo obiettivo è di pedalare lungo i percorsi ciclabili o nelle strade di città questa bici elettrica è ciò che stai cercando. Tanto che vengono anche dette City E-Bike.

Tra i vari modelli in commercio ti consigliamo la NCM Milano Plus e la Argento Alfa . Queste bici sono un ottimo connubio tra qualità e prezzo.

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Biciclette elettriche da strada (E-road)

Le biciclette elettriche da strada sono una categoria molto ampia e comprendono una serie di tipi diversi.Vanno dagli ibridi a quelle da corsa, al tempo libero e persino alle biciclette da ghiaia. La maggior parte condivide una serie di caratteristiche, tra cui pneumatici più stretti, una geometria più inclinata in avanti, selle più strette, mancanza di sospensioni e enfasi sul design leggero.

Se il tuo obiettivo è andare in bici come hobby o per andare al lavoro e quindi pedali principalmente per strada, una bicicletta elettrica da strada è una scelta eccellente. Queste bici sono progettate per la pedalata più efficiente e sono spesso le opzioni più leggere. Spesso possono essere guidate facilmente senza alcun e-assist, il che è ottimo per i ciclisti che vogliono solo aiuto sulle pendenze leggere.

Se hai intenzione di utilizzare una e-bike come veicolo per andare al lavoro e non necessariamente per la guida di piacere, puoi valutare anche le bici ibride o addirittura in stile ciclocross. Le bici elettriche di questa tipologia di solito hanno pneumatici leggermente più larghi e il loro design pone maggiormente l’accento sui robusti telai.

Anche le cosiddette biciclette da ghiaia rientrano in questa categoria. Assomigliano più a una bici da strada e sono in grado di gestire pendolarismi in città difficili e persino percorsi su fondo stradale sconnesso.

Folding E-bike. Biciclette elettriche pieghevoli

Le bici elettriche pieghevoli, dette anche Folding E-Bike, sono una delle categorie più popolari grazie alla loro estrema portabilità. La maggior parte delle biciclette elettriche pieghevoli ha un punto di piegatura nel mezzo della bici e sul manubrio. Questo permette di trasformare la bici in un pacchetto di solito non più grande di una valigia.

Se hai intenzione di mettere la tua e-bike nel bagagliaio di un’auto o pianifichi di trasportarla sull’autobus o sul treno, è probabile che una e-bike pieghevole faccia al caso tuo.

Un aspetto negativo di alcune biciclette pieghevoli è che sono più pesanti delle e-bike di dimensioni analoghe e le parti pieghevoli richiedono molta manutenzione. Perciò è importante valutare bene il peso della bici da piegata e assicurarsi che le componenti siano di ottima qualità.

Tra le folding E-bike consigliamo la NCM Paris Plus e la Revoe Urban :

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Fat e-bike. Biciclette elettriche Fat

Le biciclette elettriche Fat, o Fat E-bike, sono una delle categorie più divertenti di e-bike. Eccellono in condizioni fuoristrada con terreno sdrucciolevole, sabbia o neve. I loro pneumatici di grandi dimensioni, di solito 4″ o più, aiutano le bici elettriche a salire su quasi tutte le superfici.

Ovviamente possono essere guidati su strada, marciapiedi o piste ciclabili, ma offrono anche la possibilità di cambiare improvvisamente superficie stradale senza problemi. La maggior parte di biciclette elettriche Fat non sono dotate sospensioni, sebbene alcuni modelli abbiano forcelle ammortizzate.

Grazie ai pneumatici così grandi, le sospensioni non sono necessarie in quanto le gomme grandi assorbono facilmente le sollecitazioni del terreno. Le fat bike elettriche erano una piccola nicchia, ma ora ci sono decine di aziende che realizzano modelli che offrono un eccellente compromesso tra  prezzo basso e buone prestazioni.

La bici elettriche Fat sono a loro volta una tipologia trasversale alle altre tipologie. Le ruote fat possono essere montate sia nelle Mountain Bike elettriche, dando luogo alle Fat Mountain Bike, sia sulle bici pieghevoli e abbiamo quindi le folding fat e-bike. Tra le prime consigliamo la NCM Aspen , mentre tra le seconde consigliamo l’Argento Bi-Max . Un modello completamente a se è la Nilox X3.

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Prezzi delle biciclette elettriche

Una volta deciso quale stile di bicicletta elettrica si adatta meglio alle tue esigenze di guida, la prossima considerazione da fare sarà il prezzo. Come la maggior parte dei prodotti in commercio, anche le bici elettriche hanno prezzi per tutte le tasche.

È interessante notare che uno dei maggiori fattori di differenziazione nella qualità delle e-bike non sono i componenti elettrici ma piuttosto i componenti della bicicletta. La maggior parte delle e-bike usa componenti elettrici simili fino a raggiungere il livello di prezzo medio, a quel punto le biciclette iniziano a presentare componenti elettrici di qualità migliore.

Parametri da considerare per una bici elettrica

Tra i parametri da considerare nella scelta, i valori sono molti e a seconda delle esigenze alcuni potranno essere più importanti per quel che stiamo cercando, altri meno. Vediamone alcuni.

Autonomia di una bici elettrica

L’autonomia è espressa in km ed è uno dei primi parametri da prendere in considerazione. L’autonomia indica infatti la distanza massima che potremmo percorrere ricorrendo costantemente alla pedalata assistita. Ovviamente se alcuni tratti vengono percorsi senza l’aiuto del motore, la distanza percorribile si allunga.

Se ad esempio usiamo la bici solo per pochi km per andare al lavoro o per arrivare a prendere l’autobus o il treno ( come nel caso delle bici pieghevoli ), potremmo accontentarci di una bici con meno autonomia. Se invece il tragitto per andare a lavoro è più lungo o se la utilizziamo per percorsi cicloturistici anche importanti, l’autonomia diventa fondamentale.

Valori tipici dell’autonomia di una bici elettrica vanno da un minimo di 30-40 km fino ad oltre 100 km.

Tempo di ricarica

Il tempo di ricarica è un parametro che va di pari passo con l’autonomia e con le esigenze per cui acquistiamo l’e-bike, visti nel paragrafo precedente. Se ad esempio il percorso che dobbiamo compiere per andare a lavoro è limitato e possiamo approfittare dell’azienda per ricaricare, potremmo optare per una bici elettrica con meno autonomia. Se viceversa, non abbiamo tempo e modo per ricaricare, l’autonomia dovrà essere almeno doppia rispetto al percorso casa-lavoro.

Valori tipici del tempo di ricarica di una bici elettrica sono dalle 3 alle 5 ore.

Potenza del motore

La potenza del motore di solito non supera i 250W, per questioni di normativa, ma un parametro molto importante soprattutto per le E-Mountain Bike e per le Fat E-bike è la coppia massima espressa dal motore. Questa determinerà infatti il livello massimo di assistenza che il motore è in grado di fornire nei tratti in pendenza e sconnessi.

Peso e ingombro

Peso e ingombro vanno di pari passo e sono un’esigenza sia per questioni di trasportabilità che per questioni di agilità nel tempo libero. Per un minor ingombro è chiaro che le bici elettriche migliori sono le pieghevoli. Per un minor peso si possono scegliere bici con il telaio in leghe leggere, ovviamente con prezzi più alti. Ancora più alto è il prezzo delle bici pieghevoli e leggere, perché forniscono il minimo peso e il minimo ingombro.

L'articolo Come scegliere la bici elettrica migliore: caratteristiche e tipologie. City Bike, MTB E-Bike, Fat-Bike, Foldable, Trekking e-bike, Bici elettriche da corsa proviene da eHoverboard.

È arrivato il tempo delle auto elettriche. Secondo molti studi di settore, infatti, l’anno 2020 segnerà una svolta decisiva sulla mobilità sostenibile in Italia. Molte sono le case automobilistiche che, da tempo, già hanno iniziato la produzione esclusiva di questa tipologia di automobili e soddisfano sempre di più le richieste avanzate dal mercato.

Le stime di Transport & Environment hanno infatti sottolineato che la vendita di auto elettriche, nell’anno avvenire, è destinato a crescere in maniera esponenziale proprio grazie a tutti i nuovi modelli proposti dalle varie case automobilistiche. Questi modelli rispettano ampiamente comfort, efficienza, sicurezza, e mostrano un design originale e tecnologie all’avanguardia. Scopriamo, più dettagliatamente, quali sono i pronostici riguardanti la vendita di auto elettriche nel 2020.

I dati riscontrati sulle vendite delle auto elettriche

I dati sulle vendite delle auto elettriche sono molto promettenti. Basti pensare al fatto che, in Italia, nel mese giugno, sono state vendute ben 1445 auto elettriche, ovvero il triplo rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Questi dati, forniti dalle analisi effettuate dall’ Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri, mostrano una crescita davvero notevole nella vendita di auto elettriche: un incremento pari circa al 224%, con una quota di mercato in forte aumento.

Il mercato delle auto elettriche, ad oggi, arriva allo 0,8%, un dato a cui devono essere sommate le auto ibride.  A giugno, le vendite si sono orientate nettamente in favore delle auto elettriche e, per cercare di rispondere a queste nuove esigenze di mercato, le case automobilistiche stanno procedendo con investimenti in tal senso, elettrificando tutte le nuove automobili.

Grandi marchi come, ad esempio, Volkswagen, stanno lavorando attivamente creando solo ed esclusivamente modelli di auto elettriche. L’impatto ambientale sarà molto positivo e si potranno sfruttare degli appositi incentivi.

Secondo la stima di Transport & Environment, nel 2020 si arriverà a circa 176 modelli elettrici differenti, a fronte dei 60 in vendita nel 2008.  Pronostico del 2025, calcolando le differenti tipologie di veicoli, è quello di avere disponibili sul mercato circa 400 modelli elettrici.

I vantaggi delle auto elettriche

Le auto elettriche si sono evolute tantissimo nel corso degli anni. E’ possibile vedere i modelli e le caratteristiche di molti modelli in questo blog di auto elettriche.

I nuovi modelli di oggi, oltre ad un design moderno e accattivante, offrono a bordo tecnologie avanzate, comfort e riescono a percorrere molti più chilometri grazie ad una maggior autonomia, risultando, quindi, tanto efficienti quanto le macchine a diesel o benzina.

Il loro impatto ambientale, rispetto alle altre vetture, rappresenta una scelta ecologica importante e, in un momento di alta sensibilizzazione come questo, diventa un fattore determinante che ha condizionato gli acquisti sempre di più.

I prezzi per acquistare un’auto elettrica, ad oggi, sono ancora abbastanza impegnativi ma, un grandissimo risparmio, nel loro utilizzo, è garantito nel tempo.  Inoltre, sono stati resi disponibili importanti incentivi (fino a 6.000 euro) che rendono più accessibile, in Europa, la produzione e l’acquisto di un’auto elettrica.

Auto elettriche 2020: quale sarà il loro futuro?

Secondo tutte le analisi effettuate, le vetture elettriche ridurranno in maniera significativa tutte le altre tipologie di auto presenti sul mercato.  L’ibrido dovrà infatti lasciare il passo ad auto 100% elettriche ricaricabili dalla colonnina.  Le prestazioni delle batterie al litio sono destinate a crescere a dismisura, così da garantire alle nuove automobili maggiore velocità e, soprattutto, autonomia.

Le auto elettriche rappresentano dunque una vera sfida per le case automobilistiche che devono dare una risposta soddisfacente alle nuove richieste nate sul mercato. Per un ambiente più sicuro e tutelato, si pronostica anche l’introduzione dell’elettricità in molti altri mezzi di trasporto: bus, camion e tanti altri modelli.

Un passo davvero significativo che segnerà un cambiamento importante e positivo sulla mobilità e la salvaguardia dell’ambiente.

L'articolo Il 2020 sarà l’anno delle auto elettriche proviene da eHoverboard.

Il Presidente del Consiglio Conte, nella conferenza stampa del 13 Maggio, ha annunciato l’approvazione del cosiddetto Decreto Rilancio.  Il decreto contiene un incentivo per l’acquisto di monopattini elettrici ( detti anche scooter elettrici ) e bici elettriche per favorire la mobilità dolce a seguito dell’emergenza Covid-19 e della fase 2 e fase 3 successiva al lockdown coronavirus. Questo bonus viene detto bonus mobilità.

A fianco al bonus mobilità il decreto, all’articolo 205, prevede anche l’istituzione di un bonus rottamazione di 1.500€ per la rottamazione di autovetture fino alla classe Euro 3 e un bonus rottamazione di 500€ per ogni motociclo rottamato fino alla classe Euro 2 ed Euro 3 a due tempi.

Bonus mobilità e bonus rottamazione sono cumulabili quindi, teoricamente, si potrebbe risparmiare fino a 2.000€ se si soddisfano tutti i requisiti che andremo a vedere.

Il bonus scooter elettrico sarà retroattivo?

Il provvedimento avrà effetto retroattivo al 4 Maggio ( data di inizio della Fase 2 ). Il Decreto Rilancio stabilisce la validità dell’incentivo fino al 31 Dicembre 2020, ma al tempo stesso stanzia un plafond di 120 milioni destinato ai bonus.

Alcuni esperti hanno già fatto notare che, ipotizzando un rimborso medio di 400€ si finanzierebbe l’acquisto di 300mila mezzi tra bici, bici eletrriche, monopattini ed hoverboard. Considerando che si è già assistito a un notevole incremento delle vendite nel mese di Maggio, il dubbio che molti si pongono è se i fondi stanziati saranno sufficienti a rimborsare tutti gli acquisti che verranno effettuati fino al 31 Dicembre.

Dal ministero dell’Ambiente e dal ministero dei trasporti fanno comunque trapelare che, in caso di un grande afflusso di domande che faccia saturare i 120 milioni previsti, si potrebbe prevedere un ampliamento dei fondi stanziati per il bonus. Siamo però ancora nel terreno delle ipotesi.

Come si richiede il bonus monopattino?

Il Ministero dell’Ambiente ha previsto un apposito sito con delle domande e risposte sul bonus mobilità. Vi si dice che anche per il bonus assisteremo ad una fase 1 ed una fase 2.

La fase 1 riguarda il periodo intercorso tra il 4 Maggio e la data di pubblicazione della piattaforma ( sito e app del bonus mobilità ) da parte del ministero dell’Ambiente. Per chi ha comprato il monopattino ( anche online ) in questo periodo, si tratterà di un rimborso pari al 60% del costo sostenuto, fino a un tetto massimo di 500€ e sarà indipendente dal reddito di chi lo richiederà. E’ importante, per chi acquista in questo periodo, che il negoziante o il sito e-commerce rilasci fattura intestata al beneficiario in possesso dei requisiti stabiliti dal decreto bilancio.

La fase 2 avrà inizio quando saranno operativi il sito e la App del bonus mobilità. In questo sito saranno elencati i rivenditori autorizzati per il bonus mobilità e, acquistando presso di essi, lo sconto verrà applicato direttamente dal negoziante, che sarà a sua volta rimborsato dallo stato.

L’incentivo per i monopattini sarà destinato solo a chi abita in città?

Sarà invece legato alla residenza in una città o area urbana con più di 50.000 abitanti perché l’obiettivo è ovviamente quello di decongestionare il traffico metropolitano e i l’affollamento dei mezzi pubblici, che rischiano di essere un veicolo di contagio che potrebbe farci tornare in piena Fase 1.

Il testo dell’articolo 205 del Decreto Rilancio, dice che il bonus mobilità spetterà ai :

residenti maggiorenni nei capoluoghi di Regione, nelle Città metropolitane, nei capoluoghi di Provincia ovvero nei Comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti.

Quanto si può risparmiare acquistando un monopattino con il bonus mobilità?

Il rimborso previsto dal bonus mobilità è del 60% , ma il tetto massimo è di 500€ . Questo vuol dire che si risparmia meno in percentuale se si vuole comprare uno scooter elettrico che costa più di 833€. Perché proprio 833€ ? Dipende da un calcolo matematico e nelle righe che seguono vi spiegheremo tutto nei dettagli.

Nei prossimi paragrafi vedremo alcuni esempi di offerte di monopattini elettrici per fasce di prezzo e vi accompagneremo in una simulazione di sconto per le diverse fasce di prezzo considerate. Se infatti fino al raggiungimento del tetto massimo rimborsabile possiamo considerare il bonus come uno sconto a posteriori del 60%, al raggiungimento del tetto massimo lo sconto andrà via via riducendosi.

Quanto si può risparmiare

Quanto costa un monopattino elettrico ?

I prezzi dei monopattini elettrici o scooter elettrici sono davvero molto variabili a seconda delle caratteristiche tecniche. Si va da poche centinaia di Euro a diverse migliaia di Euro. Per aiutarvi a comprendere in base a quali caratteristiche varia il prezzo dei monopattini elettrici, vi proponiamo una carrellata di prodotti , dai più economici ai più costosi e di fascia alta.

Monopattini elettrici molto economici ( sotto i 500€ )

Questi monopattini sono quelli dove il rimborso del bonus mobilità può essere goduto interamente e nell’importo del 60% , quindi nel caso di un monopattino da 500€ ci vedremo rimborsare 300€ ed è come se lo avessimo pagato solo 200€ .

Vediamo alcuni monopattini elettrici in questa fascia di prezzo :

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Monopattini elettrici economici ( tra 500€ e 1.000€ )

Entro questa fascia , fino a 833€ possiamo ancora vedere l’incentivo bici elettriche e monopattini come uno sconto pieno del 60%. Se infatti acquistiamo un monopattino di 833,33€ abbiamo che l’importo rimborsabile è esattamente 500€ , ovvero il tetto massimo per gli incentivi stabilito dal governo.

Se andiamo invece ad acquistare un monopattino di prezzo superiore, ad esempio proprio di 1.000€ , il 60% sarebbero 600€ ma ce ne vedremmo rimborsati solo 500€ . A conti fatti, è come se avessimo ottenuto uno sconto di 500€ su 1.000€ , ovvero lo “sconto a posteriori” sarà solo del 50% .

Vediamo alcuni monopattini elettrici in questa fascia di prezzo :

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Monopattini elettrici tra 1.000€ e 2.000€

In caso di acquisto di un monopattino da 1.000€ abbiamo visto che lo sconto è pari a 500€ , perché abbiamo superato il tetto massimo dell’incentivo coronavirus e il risparmio è solo del 50% .

Ovvio che al crescere ulteriore della somma spesa, il risparmio percentuale andrà via via riducendosi. Per un monopattino da 1.500€ il risparmio di 500€ corrisponderebbe ad 1/3 ( cioè 33% di sconto) , mentre in caso di 2.000€ arriveremmo ad un risparmio 1/4 , cioè 25% di sconto.

Se invece disponiamo di una vecchia auto fino ad Euro 3 da rottamare, potremmo cumulare un bonus fino a 2.000€ ed avere uno di questi gioiellini quasi gratuitamente. Vediamo comunque alcuni tra i migliori monopattini in questa fascia di prezzo :

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Monopattini elettrici tra 2.000€ e 3.000€ di prezzo

Si tratta di monopattini elettrici di fascia alta. Spesso dotati di tutti i maggiori optional di sicurezza ( doppio freno, luci a led ) e capaci di raggiungere velocità e autonomie ragguardevoli.

L’incentivo statale sui monopattini è del 60% della spesa sostenuta fino ad un massimo di 500€ , che in questo caso ampiamente superato. Infatti il 60% di 2.000€ sono 1.200€ mentre il 60% di 3.000€ sono 1.800€

Vediamo che percentuale di risparmio potremmo avere considerando il rimborso del bonus mobilità nei due estremi di questa fascia di prezzo :

• su uno scooter elettrico di 2.000€ di costo, il rimborso di 500€ corrisponde ad uno sconto del 25%
• su uno scooter elettrico di 3.000€ di costo, il rimborso di 500€ equivale ad avere un risparmio del 16.7%

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Monopattini elettrici di fascia top ( prezzo oltre 3.000€ )

In questa fascia ci sono scooter elettrici dalle prestazioni molto elevate e in tutto simili a dei veri e propri scooter. Spesso si tratta di monopattini in grado di andare anche su terreni molto sconnessi e con strade di grande pendenza. La proporzione del bonus mobilità elettrica in confronto all’alto prezzo sostenuto fa si che il risparmio scende sotto 1/6 , cioè sotto il 16%.

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L'articolo Come funziona il bonus monopattino elettrico e come richiederlo? Esempi di costi di scooter elettrici con offerte e sconti. proviene da eHoverboard.

Le anticipazioni del Ministro De Micheli e la conferma nel Decreto Rilancio

Sono state definite le norme che, nel Decreto Rilancio, il governo ha emanato per gli incentivi a favore della mobilità sostenibile, detta anche mobilità dolce o mobilità alternativa. Il testo era stato anticipato dalle dichiarazioni del ministro De Micheli .

Le parole del ministro De Micheli, in un’audizione alla Camera dei Deputati, aveva già fatto intuire che potesse riguardare anche monopattini elettrici, segway, hoverboard e monocicli elettrici e altri mezzi di trasporto alternativo a propulsione elettrica:

[…] i residenti nelle città metropolitane e aree urbane con più di 50.000 abitanti, fino ad un massimo di 500 euro per l’acquisto di biciclette, anche a pedalata assistita, nonché di veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica, e monopattini. […]
( Dichiarazioni del Ministro De Micheli in un audizione alla Camera dei Deputati in vista del Decreto Rilancio di Maggio 2020 ).

Ora è arrivata la conferma attraverso un comunicato ufficiale del governo. Riguarderà sicuramente le biciclette elettriche a pedalata assistita, tanto da essere stato ribattezzato bonus bici o bonus bici elettrica , ma anche monopattini elettrici , hoverboard, segway e monowheel.

Qui il link alla Gazzetta Ufficiale per chi volesse approfondire, anche se trattandosi di 266 articoli vi consigliamo di approfondire attraverso le tre guide di Ehoverboard.it :

• cosa dice il decreto rilancio su hoverboard, segway e monowheel ( questo articolo );
• guida su bonus monopattini elettrici;
• Faq con tutte le domande e risposte su bonus mobilità e bici elettriche a pedalata assistita;

Chi rientra nel bonus veicoli elettrici e come si fa ad ottenerlo

Riguarderà prevalentemente gli abitanti delle città ed aree metropolitane con almeno 50.000 abitanti e nei capoluoghi di provincia, perché l’obiettivo è quello di decongestionare i mezzi pubblici senza congestionare il traffico. I mezzi di trasporto pubblici sono infatti considerati un possibile veicolo di contagio del Covid-19 in questa fase 2, pur con tutte le precauzioni possibili.

Riguarderà le spese sostenute per l’acquisto di “veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica” sostenute dal 4 Maggio 2020 al 31 Dicembre 2020. Sarà quindi retroattivo al 4 Maggio, data di inizio della cosiddetta Fase 2.

I monopattini elettrici sono esplicitamente citati e infatti in un altro articolo abbiamo già affrontato il tema di quanto si risparmia sull’acquisto di un monopattino elettrico col bonus mobilità. In questo articolo faremo un ragionamento analogo per Segway, Hoverboard e Monocicli elettrici.

Quanto si risparmia

L’osservazione fondamentale da tenere presente è la seguente : il bonus rimborsa il 60% del prezzo fino ad un tetto massimo di 500€. Non ci sono limiti di reddito, ovvero è “erga omnes” a patto di risiedere nelle aree cittadine stabilite dal decreto. Pertanto :

• per modelli con prezzo inferiore a 833€ si ha effettivamente un risparmio del 70%;
• nell’ipotesi di una spesa di esattamente 833,33€ avremo il risparmio massimo di 500€ ;
• per modelli di prezzo superiore a 833€ avremo un rimborso di 500€ ,ma lo “sconto a posteriori” sarà percentualmente inferiore al 70%.

Vediamo ora, quindi, una serie di ottimi modelli di Hoverboard, Segway e monoruota elettrici divisi ciascuno in queste due categorie: fascia di prezzo più bassa ( <833€ ) e fascia di prezzo più alta ( > 833€ ) .

Modelli di Hoverboard per risparmiare il 60% col bonus mobilità elettrica

Gran parte degli hoverboard rientrano nella fascia sotto gli 800€ di costo, pertanto si possono comprare hoverboard dall’ottimo rapporto qualità/prezzo con un risparmio del 60% . Il tutto senza arrivare al tetto delle 500€ di rimborso. Vediamone alcuni modelli, che scegliamo tra quelli più apprezzati secondo le recensioni dei clienti:

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Modelli di Hoverboard per risparmiare 500€ col bonus bici

Se ci interessa sfruttare a pieno tutte le 500€ offerte dal bonus mobilità sostenibile, dobbiamo scegliere modelli di Hoverboard che superino le 833€ di prezzo. Gli hoverboard molto costosi non sono però molto frequenti, a differenza dei monopattini elettrici e dei segway che possono arrivare anche a diverse migliaia di euro. Si tratta per lo più di modelli molto evoluti e con tecnologie particolari, come gli hoverboard a 4 ruote e gli hoverboard a una ruota. Eccone alcuni esempi :

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Modelli di Segway per risparmiare il 60% con l’incentivo mobilità elettrica

Continuiamo il nostro viaggio alla scoperta dei modelli di veicoli individuali a propulsione elettrica con i segway. Qui dovremmo fare anche un distinguo: chi ha seguito la nostra guida sul Segway e la sua storia sa bene che il termine è registrato e si riferisce ai prodotti dell’omonima azienda a marchio registrato.

Vi sono però aziende concorrenti che col nome di Gyropode , Biga elettrica o semplicemente scooter elettrico autobilanciante producono e commercializzano prodotti dalle funzionalità paragonabili. Volendo rimanere tra i prodotti della casa originale, un buon segway economico è il Ninebot Mini Pro , così come lo sono il Mini Plus e il MiniLite. Vi presentiamo comunque anche le alternative:

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Modelli di Segway per risparmiare 500€ con l’incentivo elettrico

Volendo spendere più di 833€ in un segway, si può puntare direttamente ai modelli originali prodotti dall’azienda fondata da Dean Kamen. Si va dal ministreet agli originali Segway PT X2 e Swgway PT I2 :

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Monocicli elettrici scontati del 60% con il bonus mobilità del Decreto Fase 2

Anche per quanto riguarda i monocicli elettrici o monoruota elettrici, sotto le 833€ si trovano degli ottimi prodotti, a partire dal Ninebot Segway One S2. Vediamone alcuni :

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Monocicli e monoruota elettrici per risparmiare 500€ col decreto rilancio

Se invece siete intenzionati ad acquistare un monoruota elettrico di fascia alta, vi proponiamo i seguenti prodotti. Sapete che non arriverete a risparmiare il 60% , ma raggiungendo il tetto di 500€ provate a sottrarre questo importo dal prezzo dei seguenti gioielli di tecnologia. Si tratta comunque di una vera occasione da sfruttare!

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L'articolo Il bonus mobilità da 500€ vale anche per hoverboard, segway e monocicli elettrici? Scopri su quali modelli si risparmia di più proviene da eHoverboard.

La questione normativa italiana per la circolazione dei mezzi elettrici è molto delicata, i pareri sono discordanti, ma se ci sono parti delle norme che un po’ sono “vittime” della libera interpretazione, altre parti sono invece molto precise e non lasciano alcun dubbio interpretativo.

Su eHoverboard andiamo a raccogliere informazioni legislative reperite nei siti autorevoli di riferimento, ai quali dovrete far affidamento per maggiori approfondimenti ed aggiornamenti.

I monopattini elettrici e gli hoverboard: legge

Innanzitutto i due ruote elettrici per poter circolare liberamente sulle strade di città devono essere omologati. E questo vale sia per i monopattini che per gli hoverboard.

Se guidati con casco, se provvisti di targa, se dotati di assicurazione, se e solo se, vengono rispettate queste condizioni, monopatini e hoverboard possono circolare su strada, in quanto entrano a fare parte della categoria dei mezzi di locomozione così come stabilito dall’articolo 46 del Codice della Strada. L’articolo recita:

1. Ai fini delle norme del presente codice si intendono per veicoli tutte le macchine di qualsiasi specie, che circolano sulle strade guidate dall’uomo. Non rientrano nella definizione di veicolo:

1. le macchine per uso dei bambini, le cui caratteristiche non superano i limiti stabiliti dal regolamento;
2. le macchine per uso di invalidi, rientranti tra gli ausili medici, secondo le vigenti disposizioni comunitarie, anche se asservite da motore.

Hoverboard e monopattini : Limiti di velocità, potenza e dimensioni

Con ogni evidenza, monopattini elettrici ed hoverboard rientrano nella definizione di “veicoli” fornita dal Legislatore e a talune condizioni (quali quelle precedentemente elencate) possono viaggiare su strada.

Altre condizioni imposte dalla legge sono:

• lunghezza massima 1,10 m;
• larghezza massima 0,50 m;
• altezza massima 1,35 m;
• sedile monoposto;
• messa in ordine di marcia 40 Kg;
• potenza massima del motore 1KW;
• velocità massima 6 Km/h per i veicoli dotati di motore.

Prendendo in considerazione tutti i parametri stabiliti dalla legge potremmo dire che se hoverboard e monopattino elettrico vantano una potenza di motore superiore ad 1 KW e viaggiano ad una velocità superiore ai 6 Km/h devono essere assicurati per poter circolare su strada come mezzi rientranti nella categoria di veri e propri “veicoli”.

Se invece sono usati da bambini e vantano motori modesti e velocità modeste possono circolare su strade, parchi e centri, liberamente rientrando nella categoria delle “macchine per bambini”.

La definizione di microciclomotori nel codice della strada

I monopattini elettrici e hoverboard sono etichettati come microciclomotori nel CDS, infatti andando avanti nella lettura degli articoli del CDS ci imbattiamo negli articoli 52 e 53 che trattano rispettivamente di ciclomotori e motoveicoli, categorie a cui appartengono per un verso piuttosto che per un altro, sia monopattino elettrico che hoverboard.

L’articolo 52 del nuovo codice della strada, recita:

– I ciclomotori sono veicoli a motore a due o tre ruote che hanno le seguenti caratteristiche:

a) motore di cilindrata non superiore ai 50 cm se termico;
b) capacità di sviluppare su strada orizzontale una velocità fino a 45 km/h.

Per quanto concerne, invece, i motoveicoli, l’articolo 53 recita:

– I motoveicoli sono veicoli a motore con due, tre, quattro ruote e si distinguono in

a) motocicli (…)
b) motocarrozzette (…)
c) motoveicoli per trasporto promiscuo (…)
d) motocarri (…)
e) mototrattori (…)
f) motoveicoli per trasporti specifici (…)
g) motoveicoli per uso speciale (…)
h) quadricicli a motore (…).

Gli esperti del CDS hanno dedotto da queste norme che monopattini e hoverboard vanno collocati a metà strada tra ciclomotori e motoveicoli, oppure inseriti in una categoria del tutto nuova, quella dei microciclomotori, sottoposta a regolamentazione attraverso norme successive.

Il primo riferimento in materia è il D.M. del 31 gennaio 2003, in attuazione della direttiva 2002/24/CE, che stabilisce tre questioni importanti:

• i veicoli a motore a due o tre ruote, aventi una velocità massima di 6 km/h e che non siano velocipedi a pedalata assistita, né costruiti per uso di bambini o invalidi, sono da ricomprendersi, a seconda delle prestazioni e delle caratteristiche costruttive, tra ciclomotori e motoveicoli;
• vige l’obbligo di omologazione ai sensi del D.M 2 maggio 2001 n. 277
• i microciclomotori elettrici non possono essere ricompresi tra gli acceleratori di andatura previsti dall’art 190 al comma n. 8 del CDS.

A ben vedere la questione della regolamentazione di hoverboard e monopattini elettrici, è molto complessa, ma il Legislatore italiano si sta impegnando tanto in questo senso e quindi potremmo dire di essere sulla buona strada.

E-bike e pit bike: normativa

Lo stesso non si più dire esaminando la legislazione di riferimento relativa a e-bike e pit bike, ancora più lacunosa e carente. Per e bike e pit bike potremmo parlare di un vuoto normativo da riempire. Cerchiamo comunque di fare chiarezza, tra i pochi e a volte contorti riferimenti normativi a disposizione.

Per quel che concerne le e-bike, l’assunto di partenza del Legislatore è la distinzione tra bici elettrica a pedalata assistita e bici elettrica senza pedalata assistita.

Definizione di bici elettrica a pedalata assistita secondo il codice della strada

La prima tipologia è sottoposta a regolamentazione dal CDS all’art 50, allorquando si definisce la bicicletta a pedalata assistita come velocipede dotato di motore ausiliario elettrico avente potenza nominale continua massima di 0,25 W, la cui alimentazione è progressivamente ridotta e infine interrotta quando il veicolo raggiunge i 25 km/h o prima, se il ciclista smette di pedalare.

La stessa definizione di bici elettrica viene ripresa nel D.M. del 31 gennaio 2003, in attuazione della direttiva 2002/24/CE, rafforzando il concetto di velocipede con motore, che non può superare su strada la velocità di 25 km/h senza incappare in severe sanzioni (pecuniarie ed amministrative).

Le bici elettriche senza pedalata assistita nel codice della strada

Per quanto riguarda la seconda categoria, ovvero quella delle bici elettriche senza pedalata assistita, esse sono assimilate ai ciclomotori (di cui all’art. 52 del CDS) dalla Ordinanza Concernente le Esigenze Tecniche dei Veicoli stradali (OVET). All’art 18 della norma in questione si distingue poi tra: ciclomotori leggeri, in cui rientrano le bici elettriche ad un posto, con un motore elettrico di potenza massima di 0,5 KW, che senza la forza muscolare del conducente raggiungano una velocità massima di 20 km/h; e ciclomotori che arrivano ad una velocità massima di 25 km/h.

In merito alle e-bike potremmo concludere che in Italia la legislazione di riferimento indica nel sistema PAS (o nella sua assenza), nella potenza del motore e nella velocità massima raggiungibile, i principali criteri di catalogazione dei vari modelli e di successiva regolamentazione su strada. Ma per completare questa regolamentazione evidentemente c’è ancora molto da lavorare.

Pit bike e circolazione in circuiti privati al di fuori del codice della strada

Passiamo ora alle pit bike. Il CDS nel caso delle pit bike è di scarso aiuto, visto che le moto elettriche motard e da cross, non sono nate per viaggiare su strada, ma per “cavalcare” i circuiti, per approcciarsi ad uno sport, al mini moto cross.

Dovremmo, dunque, attenerci al codice sportivo di riferimento per capire quali sono i principi da rispettare nel salire in sella ad una pit-bike negli appositi circuiti.

Nel mondo del mini moto cross, innanzitutto, possono fare il loro ingresso tutti, dai bambini a partire dai 10 anni, agli adulti. Per le pit bike non sono previste: targa, libretto di circolazione, luci… questo perché non sono omologate per circolare su strada.

La maggior parte dei modelli di maggior successo sono fabbricati in Cina, nel rispetto degli standard di qualità e delle norme CE. Si tratta, dunque, di mezzi ecologici, divertenti molto sicuri e di grande resa e qualità.

Non possono circolare su strada, ma assicurano a chi si approccia a questo sport e ai professionisti del settore tanto divertimento ed adrenalina alle stelle.

Hoverboard, monopattino elettrico, e-bike, pit bike, sono mezzi elettrici di trasporto personale, molto simili dal punto di vista del divertimento assicurato, ma molto diversi per caratteristiche, prestazioni e criteri di omologazione.

Per evitare sanzioni ma soprattutto per ragioni di sicurezza, per tutelare la propria incolumità personale, è bene sempre attenersi alle norme di riferimento e circolare su questi mezzi rivoluzionari nel pieno rispetto delle stesse.

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